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为满足城市轨道交通客流量日益增长的需求,特大断面车站因其跨度大、占地少等优点得到广泛应用。因此,在具有特殊岩土组合性质地层的城市,具有更安全、更高效等优点的施工工艺才是特大断面车站的研究方向。文章对城市轨道交通大跨度车站上部拱盖法施工进行论述,着重对开挖过程中的难点及控制重点进行分析,在开挖过程中使用现场监控量测数据指导施工,并对施工过程进行动态风险综合分析。