【摘 要】
：
目前我国通常采用驶入率参数来计算公路服务设施规模,但驶入率参数值难以准确确定.本文提出一种无须驶入率参数、更加贴近实际停车需求的服务设施停车容量计算模型.该模型基
【机 构】
：
中国公路工程咨询集团北京中咨正达交通工程科技有限公司
论文部分内容阅读
目前我国通常采用驶入率参数来计算公路服务设施规模,但驶入率参数值难以准确确定.本文提出一种无须驶入率参数、更加贴近实际停车需求的服务设施停车容量计算模型.该模型基于司乘人员和机动车出行途中需要经常停车休息的规律,改进四阶段预测方法中交通分配模型,根据路网中车辆的出发地、行驶路径和停车间隔来确定路网中路段停车需求量,以此来计算该路段上服务设施的停车容量.本文给出了该预测模型的计算步骤、服务设施停车位数计算公式和相关参数,并利用实测数据对模型进行了验证.最后以内蒙古自治区S308的服务设施设置为例,采用模型计
其他文献
研究用浸渗法制备颗粒增强铝硅复合材料的工艺。采用加压渗流将铝液压入到硅颗粒间隙中制备复合材料，分析了不同粒度颗粒增强相对复合材料浸渗长度及Si含量的影响。结果表明：利
创办于1986年的交通运输系统工程专业委员会是中国系统工程学会下设的一个全国性的综合交通学术团体．学会是由从事交通运输系统工程或相关专业的工程、管理、科技、教学和企业
研究印度城市道路上设置公交专用道后小汽车出行向公交转移的可能性.借助新的混合交通流仿真模型测定设置公交专用道后公交服务水平改善状况.基于陈述偏好入户调查的抽样数据
采用选区激光熔化技术,在TC4合金基体上制备不同Nb含量的γ-TiAl基Ti-Al-Mn-Nb合金。系统分析Nb含量对合金显微组织和性能的影响规律。研究结果表明,合金主是由四方结构的γ-
入世以来,我国的汽车产业得到迅速成长。但是我国的汽车产业到底是简单的规模扩张复制还是全要素生产率的提升受到质疑。本文基于非参数Malquist指数方法将全要素生产率（TFP）变