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提出了带有刻痕的铝膜隔板及其组件的设计方法，对铝膜隔板结构进行设计数值分析和试验研究。对不同厚度和刻痕深度的铝膜隔板进行了耐压和破裂试验，并对试验结果进行了分析。研究表明，带有支架的铝膜隔板具有第一脉冲耐压，第二脉冲破裂的特性，能满足脉冲发动机隔板的要求。隔板的刻痕中心处为应变最大区域，二脉冲时铝膜隔板从中间薄弱处破裂爆开，满足定向破裂的要求。数值计算和试验都表明，刻痕处的隔板厚度一定时，二脉冲破裂压强随着隔板厚度增加而增加，而刻痕处的隔板厚度对二脉冲破裂压强大小起着决定性的作用。