2020年的秋天，来的格外快一些。
　　上半年的疫情肆虐，让所有人都在抓紧剩下的半年时光。
　　扎堆线上发布的新车，在这个秋天开始扎堆试驾。西南，西北两大区域成为车企争相追捧前往的圣地。
　　在城市待了太久的汽车人，急需在自然中释放自己。从锦绣山水，到漫卷黄沙，朋友圈里永远都不缺风光绝美的大片，精美制作的小视频。
　　视觉时代，汽车人想法设法占领人们的眼球，所有美丽动人的内容背后，都凝聚着创作者数十小时的心血。
　　而其他的各种层出不穷的发布，技术品鉴，静态体验……更像是老朋友间久别重逢的线下聚会。
　　了解久违的动向，倾诉迟来的衷肠。商业诉求也好，朋友攀谈也罢，字句之间包含浓淡亲疏的情感，所有字字珠玑的话语，也是圈内人精心釀制的“美酒”。
　　现在回想，无论是朋友圈见面，还是线下的聚散，总好过那些在云端的日子，摆脱“云上牢笼”的最佳方式，就是“车展大赦”。
　　于是，所有人史无前例地经历了7月底成都车展，9月底北京车展的连续节奏，很快，还有11月底广州车展。
　　虽然我们一边抱怨早班机出差辛苦，熬夜写稿烦躁，但在试到一款新车，见到一些人的时候。我们总会认为这一切都值了。
　　多希望车展能像奥运会一样，隔一年再办，然而它几乎不给你任何喘息的空档。
　　这个秋天，像极了小时候吃的糖葫芦串。
　　三个大车展好比山楂，中间夹杂着各种小草莓，小番茄等水果，就像是其他的试驾，线下活动。
　　你只能连珠炮儿似的开吞，一个接一个，根本不给你时间回味。
　　这个前所未有的秋忙，更多是针对车圈媒体人。对于很多厂商的老朋友，他们似乎找到了另一种忙里取闲的节奏。
　　例如北京车展上，新车不减，但花大力气做发布的热情渐渐褪去。日常传播中，跨界出圈似乎已经成为一个必然的手段，借助更加丰富的外脑做创意营销，某种程度上也减轻了主机厂自身的脑力负担。
　　当然，也不是说他们偷懒，这个时代的信息已经过载，如何选择，嫁接，利用信息，对很多人来说又是一项新考验。
　　王菲唱，相聚离开，都有时候，没有什么会永垂不朽。
　　秋天很快过去，冬天还会这么忙吗？