脱模剂MK529/11在轮胎生产中的应用

来源 :轮胎工业 | 被引量 : 0次 | 上传用户:anglersss
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对轮胎硫化脱模时存在的轮胎粘上模造成的肩部薄胶边、钢丝圈弯曲等问题,研究不同脱模剂在轮胎生产中的应用效果.结果表明:脱模剂MK529/11和进口脱模剂B为水性产品,无胶料隔离问题,对轮胎外观无不良影响,且为中性产品,不腐蚀模具;脱模剂MK529/11每班基本喷涂1次,可解决轮胎粘上模问题,肩部胶边可与轮胎一起脱下,胎肩垫伤缺陷率降低了 57.44%.
其他文献
针对某核电5、6号机组在安装调试阶段500 kV电源供电情况下多台电机空载电流不平衡的问题,通过采用T形等效电路的方法推导出电压不平衡对电机空载电流不平衡的影响公式,将公式计算所得电机空载电流不平衡度与现场实测电机空载电流不平衡度进行对比,数据结果一致,证明了虽然目前500 kV电网电压的不平衡度是合格的,但会导致电机空载试验三相电流不平衡度大于10%.进一步结合杆塔线路布置、各回路出线电压及线路压降公式对500 kV电网电压不平衡原因进行分析,确认为500 kV架空线路参数不平衡导致,可采用换位或变换各
根据电力线载波技术在低压配电领域的运用和当前智能型低压断路器设计,提出一种适用于配电物联网的具有宽带电力载波通信功能的智能低压断路器.介绍智能低压断路器的设计思路,并通过搭载宽带载波通信试验来验证可行性,结果表明宽带载波通信技术在低压断路器的应用不仅符合国网对配电物联网要求,还具有一定的应用价值和发展前景.
在建筑电气工程施工的过程中,时常会发生触电安全事故,给电气施工的相关工作人员的生命安全和财产安全造成严重影响.为了解决电气施工过程中施工人员触电概率较高的问题,本文以某电气工程为例,首先对电气工程中应用漏电保护技术进行详细分析,阐述电气工程应用漏电保护技术的基本原则,然后对电气工程中发生漏电事故的原因进行分析,最后论述电气工程施工时漏电保护技术具体的应用措施,期望为未来建筑电气工程施工提供有效参考.
研究新型钢丝帘线4+3×0.33ST在全钢载重子午线轮胎中的应用.结果表明,与传统的3×0.20+6X 0.35HT钢丝帘线相比,4+3×0.33ST钢丝帘线单位直径和单位线密度破断力大、刚度和渗胶率高,以其替代3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线用于全钢载重子午线轮胎带束层中,在保证轮胎强度和耐久性能的同时,有利于轮胎轻量化,并降低生产成本.
建筑电气属于建筑物中的强电配电部分,包括变配电、照明、供电等.智能化可以理解为弱电的一部分,其具体包括综合布线自动化、安全防范自动化、建筑设备监控自动化等.在建筑物中,电气设施为基础设施,是一个建筑物必备的部分.智能化主要体现在智能、自动、节能、建筑物监控等方面,也可以理解为锦上添花的设施.为了使我国的建筑具有更高的使用舒适度,提升建筑的安全水平,同时做好节能的工作,就需要加强在建筑电气工程中对智能化技术的运用力度.本文对智能化技术在建筑电气工程中的应用进行了研究,并对建筑电气工程进行了介绍,同时分析了当
研究热裂解炭黑在全钢子午线轮胎中的应用.结果表明:在胎面胶和胎侧胶中使用热裂解炭黑分别部分替代炭黑N234和N330时,胶料的加工安全性、硫化特性、物理性能和工艺性能均可满足正常生产要求,成品轮胎性能满足使用要求,同时可降低生产成本,并促进废旧轮胎回收利用.
张家界西站运营后,张家界综合客运枢纽作为张家界西站的重要市政配套工程,是黔张常铁路全线最大、湖南省第二大客运枢纽.是集铁路、公路、公交、出租、旅游车辆等多种交通方式为一体的综合客运枢纽,主要为依托张家界西站,为旅客提供一体化换乘服务.本文回顾并总结了张家界综合客运枢纽的设计历程,体现了现代公共交通建筑对地域文化特色融入和传承的一种表达和尊重.
沥青路面在我国公路建设中使用较为普遍,在长期运营过程中,随着交通载量不断增大,加上其他外部环境的影响,路面的抗滑性能不断衰减,严重影响车辆行驶安全.因此本文通过了解沥青路面抗滑能力的机理,掌握抗滑性能的衰变特点,分析其影响因素,以减少交通事故的发生情况,保障车辆行驶安全,提高沥青道路服役性能,为沥青路面养护提供参考.
研究不同抗湿滑树脂在白炭黑胎面胶中的应用.结果表明:使用抗湿滑树脂等量替代环保芳烃油,胶料的门尼粘度提高,门尼焦烧时间略缩短,拉伸性能和耐磨性能提高;胶料的湿地抓着性能提升,但滚动阻力略有增大;使用氢化双环戊二烯树脂和改性甲基苯乙烯树脂可以有效改善胶料的湿地抓着性能,而对滚动阻力影响较小.
通过对树脂反应温度、胶料门尼焦烧时间、物理性能、动态屈挠性能、动态压缩生热性能、动态力学性能、静态和动态及盐水、热蒸汽老化后的粘合力等的测试,对苯乙烯间苯二酚甲醛树脂(A树脂)、普通间苯二酚甲醛树脂(B树脂)、改性酚醛树脂(C树脂)胶料与间苯二酚胶料进行了性能对比.结果表明:相对于A树脂和间苯二酚胶料,B树脂和C树脂胶料老化后的粘合力,尤其是动态老化后的粘合力保持率有优势,同时其耐屈挠疲劳性能较好;缺点为动态压缩生热略高.