澳洲网12月4日
　　在英国首相卡梅伦访华时，中国总理李克强向他“推介”了中国高铁。而李克强上任以来，已先后向马来西亚、泰国、澳洲等多国提及高铁合作。那么，高铁为何如此受他重视呢？
　　首先，从发展的规模看，目前中国的高铁通车里程已经近万公里，成为世界上高速铁路发展最快、规模最大的国家。中国又具有在不同的地质条件、不同气候环境下建设和运营高铁的丰富经验。这对于澳洲这样国土广袤、地形复杂的国家非常适用。
　　其次，建设成本低廉。除了铁路本身，中国还可以提供公务工程、通信信号等相关配套技术。据资料显示，这套全面的高铁方案，造价只到他国造价的1/3左右。因此，经济正处于复苏状态的英国，要修复那条老旧且规模庞大的HS2铁路系统，中国的方案绝对有吸引力。
　　第三，從世界高铁的发展速度看，除了日本等少数国家外，西方发达国家的高铁建设停滞不前，在票价低廉、舒适度和速度方面，已很难满足当地人们日益增长的交通需要。有此良机，中国总理自然要逮住机会就做推销员。
　　“高铁外交”模式的出现，让西方媒体发现，中国制造业开始摆脱“衬衫换飞机”模式，进入“高铁换牛肉”时代。
　　的确，如果中国高铁这种世界领先的技术产品能在国际市场中脱颖而出，必将有助于改变“中国制造”的窘境，让其实现换代升级。
　　无论“高铁外交”最终成功与否，中国在经济转型上已然展示了一个进步的变化。当然，“高铁换牛肉”只是第一步，未来的路还很长。
　　 2014投资与理财指南
　　【美】《福布斯》12月
　　2013年美国股市一骑绝尘，但经济不确定性和可怜的低收益率意味着2014年积累财富困难重重。当然复杂的投资原理也可以简化为数百条可执行的建议。
　　#1约翰·邓普顿：“在最悲观之时投资”。
　　#2不要以为市盈率低就是好股票。
　　#3本杰明·格雷厄姆：“耐心是基金投资者唯一最强大的盟友。”
　　#4让你的代理人坐副驾驶位置而非司机位置。
　　#5在你的401（k）账户中削减所就职公司的股票。
　　#6巴菲特：“第一条原则，永远不要亏钱。第二条原则，永远不要忘记第一条原则。”
　　#7当杂志封面文章宣称股市已死时买股。
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　　贝莱德的崛起
　　【英】《经济学人》12月
　　如果问阴谋论者是谁主宰着世界，他们可能会说是全球性银行，比如花旗银行、美国银行以及摩根大通银行；他们也可能认为是石油巨头，比如埃克森美孚和壳牌石油；他们还可能提到控制着数十亿人口的日用消费品制造商：苹果公司、麦当劳或者是雀巢公司。
　　贝莱德集团很可能不会上榜，这家投资管理公司在金融圈外很少被提及，但它却是上述所有公司最大的单一股东，贝莱德集团几乎持有美国甚至全球所有上市公司的股份。它的触角还延伸到了企业债券、主权债券、商品期货以及对冲基金等。
　　这一切让贝莱德集团轻松地成为世界上最大的投资者。然而投资者应该学习这家公司控制风险的策略，而不是盲目相信它给出的投资建议。
　　 2014年度十大荐股
　　【美】《巴伦周刊》12月
　　2013年标准普尔上涨了27%，显然在这种情况下挑选物美价廉的股票非常困难。
　　然而通过精心筛选、投资者的反馈以及华尔街专家的研究，2014年还是有值得投资的10只股票，本次上榜的有：巴里克黄金公司、加拿大自然资源公司、花旗集团、迪尔公司、通用汽车、因特尔、大都会人寿保险、雀巢公司、西蒙地产公司、全美航空集团。
　　不过它们表现不太可能强于去年选出的10只。
　　按照2014年的利润预测，候选的10只股票里有6只的市盈率为10或更低，分别是花旗集团、通用汽车、迪尔公司、美国大都会人寿保险公司、全美航空集团以及巴里克黄金公司，考虑到市场估值水平不断提升，选择便宜的股票是很好的策略。
　　中国白领蓝领收入差距缩小
　　【美】《商业周刊》网站12月4日
　　过去十年，中国高等教育的规模迅速扩大。2000年至2010年，大学入学人数增加了两倍，从220万增加到660万。由于中国大学毕业生过剩而低技能劳动者供应不足，过去四年蓝领工资的增幅大于白领工资。2009年以来，专业人员的工资平均年增长速度为12%。与此同时，制造业、农业和建筑业的工资年增长速度为14%。
　　所有数据显示，从事较卑微工作和收入较低家庭的收入增速要高于从事专业工作和较高收入的家庭。中国的收入差距正悄悄缩小。