城市线性空间景观规划设计研究——以宿迁市青年公园、溧水区中心河为例

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城市“线性空间”是串联城市各类地块的网格化空间,是搭建起城市绿地系统的骨架。景观提质对城市区域景观再生影响较深,它们形态相似,但功能多样。文中以城市中的线性空间为研究对象,将线性空间归纳为“沿路型”和“滨水型”两大类,针对其不同的特性和共性,结合案例梳理和总结出相关的设计思路和手法。
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在数字信息化技术迅速发展的当下,建筑、交通、市政工程设计中运用三维模型互检已经成为提高设计精准性、合理性的重要方式。但是,当前景观领域应用较少,本文基于Micro-Station平台,以改造项目为研究背景,把方案阶段的典型模型相互叠加,从基础面层的高差关系、垂直立体的管线位置、植被保留与新建的协调及城市空间关系出发,通过可视化、参数化的分析,达到设计的精准度及合理性,并以临安苕溪南北街改造项目为实证案例,应证其对实际工程的积极作用。
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本文重点分析数字化设计在风景园林中的运用,针对风景园林的整体规划、数字化辅助设计的优势及目前风景园林数字化设计的现状展开详细分析。Revit 的利用,首先对数据库及模型进行构建,再经过后期的一系列处理后,实现综合分析,将数字化设计在风景园林中的运用作用和价值发挥至最大化。
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近几年,我国社会经济发展十分迅速,民众物质生活水平显著提升,民众对居住环境提出了更高的要求,城市绿地规划受到了较高的关注。信息时代下,以往的城市绿地规划已经难以满足现阶段城市建设的需求,对城市的发展造成了一些阻碍。新形势下,城市要想实现自身的进一步发展,必须高度重视数字城市绿地规划。但是值得注意的是,现阶段我国部分城市对数字城市绿地规划的认识不够充分,并没有意识到数字城市绿地规划的必要性,不能高质量完成数字城市绿地规划工作,不利于城市的进一步发展。本文对信息时代数字城市绿地规划的作用进行了简单的介绍,细致
本文分析了我国交通规则中在行人过街中优先通行规则中存在的一些模糊不清的问题,从通行优先权层面,借鉴分析国内外关于行人过街路权的法治保障,对行人过街交通安全进行探讨,提出以路权观为核心、人车冲突时的优先路权规则和责任边界的细化建议。
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