【摘 要】
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针对施工便道方案优选中存在的各评价指标不确定、权重赋值误差大等问题,应用信息熵理论及TOPSIS分析法,并结合灰色关联度理论,建立施工便道优选的多层次分析评价模型:选取技术、经济、安全、环境4个维度16项指标作为评价对象,确定各指标统计值,通过信息熵理论计算各指标权重,再利用TOPSIS法与灰色关联分析法分别计算欧式距离与关联度,以相对接近度高低为评判标准确定最优方案.将该评价模型应用于兴义环城高速公路施工便道的方案优选,得出三种施工便道的相对接近度分别为0.3470、0.6373、0.4871,确定最优
【机 构】
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贵州大学 土木工程学院,贵州 贵阳 550025
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针对施工便道方案优选中存在的各评价指标不确定、权重赋值误差大等问题,应用信息熵理论及TOPSIS分析法,并结合灰色关联度理论,建立施工便道优选的多层次分析评价模型:选取技术、经济、安全、环境4个维度16项指标作为评价对象,确定各指标统计值,通过信息熵理论计算各指标权重,再利用TOPSIS法与灰色关联分析法分别计算欧式距离与关联度,以相对接近度高低为评判标准确定最优方案.将该评价模型应用于兴义环城高速公路施工便道的方案优选,得出三种施工便道的相对接近度分别为0.3470、0.6373、0.4871,确定最优方案,分析结果与实际情况相符,为类似工程提供了示范.
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