【摘 要】
：
以中宁和中卫黄河公路大桥为背景,采用铅芯橡胶支座代替普通支座,建立了隔震和非隔震连续梁桥有限元模型.并通过选取合理强震记录作为地震输入,研究了铅芯橡胶支座对大跨连续
【机 构】
：
天津城建大学土木工程学院,天津市软土特性与工程环境重点实验室,天津市赛英工程建设咨询管理有限公司,长安大学公路学院
【基金项目】
：
国家自然科学基金资助项目（51408042）, 天津市市政公路行业科技创新计划项目（2013-04）, 2012年天津市“131”创新型人才培养工程第三层次资助计划, 2013年天津市高校“优秀青年教师资助计划”
论文部分内容阅读
以中宁和中卫黄河公路大桥为背景,采用铅芯橡胶支座代替普通支座,建立了隔震和非隔震连续梁桥有限元模型.并通过选取合理强震记录作为地震输入,研究了铅芯橡胶支座对大跨连续梁桥桩基础地震响应的影响,从中可知：（1）铅芯橡胶支座可使桩基顶部的弯矩和剪力明显减少,进而保证地震作用下桩基的安全;（2）铅芯橡胶支座使剪力和弯矩在不同桥墩间的分配趋于均匀,在使用相同桩基的情况下,减少了强度的浪费.可见,铅芯橡胶支座可改善桩基受力,并可优化桩基设计.
其他文献
研究了高速重载机车牵引齿轮常用钢20CrMnMo钢的渗碳淬火工艺，总结了渗碳淬火回火工艺，并对试样和齿轮实物的硬度、金相组织等进行检测分析，结果表明，确定的热处理工艺能较好地满
轧机类重载齿轮(轴)采用渗碳淬火工艺是轧机制造业向世界先进水平发展的趋势.日本北条齿轮厂为新日铁制造的热连轧机人字齿轮(轴),其模数为25.4mm,齿数26,螺旋角23°,齿
研究了如何在离子氮碳共渗过程中提高化合物层的厚度,同时对化合物层的微观组织结构和显微硬度进行了分析.结果表明,在离子氮碳共渗过程中,气氛中少量的碳能促进ε相的生成,
研究了多参数情况下反分析的多点拟合法 ,可同时反演多个岩体力学参数 ,实现了位移计算值与实测值的多点拟合。结合某拱坝进行了多参数位移反分析 ,得到了较合理的计算结果。