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本文结合理论分析与场地试验，分别从某一车型的前后轮定位参数、钢板弹簧的刚度和孤高等方面对整车稳态回转性能的影响进行阐述。得出通过对上述参数的适当调整，获得改善及解决目前某车型稳态回转性能所存在问题的合理参数。
操纵稳定性试验与研究
【摘 要】
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本文结合理论分析与场地试验，分别从某一车型的前后轮定位参数、钢板弹簧的刚度和孤高等方面对整车稳态回转性能的影响进行阐述。得出通过对上述参数的适当调整，获得改善及解决
【机 构】
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南京汽车集团有限公司汽车工程研究院
【出 处】
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轻型汽车技术
【发表日期】
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2014年9期
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