【摘 要】
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蓄电池及充放电技术是新能源汽车的核心技术之一，应用在车网互动中的双向DC-DC变换器日益成为新能源汽车行业的研究重点。本文设计一种新能源汽车用新型双向全桥CLLC谐振式DC-DC变换器，提出一种基于PID控制器的电压电流双闭环控制系统，形成谐振型双向全桥DC-DC变换器，以拓宽ZVS范围，降低关断损耗，实现能量的双向流动与完全的软开关化，提高能量利用率。
【基金项目】
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湖南省研究生科研创新项目（CX20210936）；
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蓄电池及充放电技术是新能源汽车的核心技术之一，应用在车网互动中的双向DC-DC变换器日益成为新能源汽车行业的研究重点。本文设计一种新能源汽车用新型双向全桥CLLC谐振式DC-DC变换器，提出一种基于PID控制器的电压电流双闭环控制系统，形成谐振型双向全桥DC-DC变换器，以拓宽ZVS范围，降低关断损耗，实现能量的双向流动与完全的软开关化，提高能量利用率。
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