【摘 要】
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准确计算准双曲面齿轮的时变啮合参数是其系统动力学分析的基础。基于接触有限元分析原理,应用有限元分析软件ABAQUS对齿轮进行加载接触分析（Loaded tooth contact analysis,L
【机 构】
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清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,陕西汉德车桥有限公司
【基金项目】
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校企合作项目（20142000237）, 国家重点实验室重点项目（ZZ2013-014）资助项目
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准确计算准双曲面齿轮的时变啮合参数是其系统动力学分析的基础。基于接触有限元分析原理,应用有限元分析软件ABAQUS对齿轮进行加载接触分析（Loaded tooth contact analysis,LTCA）,准确计算准双曲面齿轮时变等效啮合参数,包括时变等效啮合点位置、时变等效啮合力作用方向、等效啮合力作用方向上的线位移传动误差和时变等效啮合刚度,并研究转矩大小对时变啮合参数的影响。对比有限元法与经典齿轮接触分析（Tooth contact analysis,TCA）方法求得的传动误差曲线,并对比有限元
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