滩海油田海底管道分段设计法的可行性探讨

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海底管道设计中,一般采用简化的设计方法,即只利用管道的入口压力,默认全管段的设计压力均相同,用这种方法设计的管道造价高,故文章提出一种分段设计法,将管道分成几段,每段的设计压力均取该段的入口压力,各段管道的壁厚可相应减小,从而达到节省钢材的目的。文章对两种设计方法的钢材用量进行了计算比较.并探讨了分段设计法的优缺点。
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