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摘 要：在人们生活水平不断提升的背景下，机动车个人拥有量也随之在不断增加，同时也由于高校各项教育科研活动的开放性，使得涌入校园的车辆不断增多，这不仅对师生的正常学习生活造成了一定影响，也给高校车辆管理工作增加了难度，而车牌识别技术的科学应用，则有效改善了高校车辆管理现状。
關键词：车牌识别技术 高校校园 车辆管理
随着机动车辆大量的涌入高校校园，不仅导致师生的正常学习生活空间不断缩小，也在不断增加校园交通压力。同时，借学校场地停车，以及走亲访友现象使得校园内的社会车辆不断增加，不仅影响着教学秩序，也给师生的人身安全带来了一定的安全隐患。相比于普通停车场车辆的管理，虽然校园车辆的管理存在一定差异，但随着车牌识别和停车场技术的进一步发展，通过对其进行科学整合，能够促进高校校园车辆管理水平得到大幅度提升。
一、车辆管理应用技术分类
1.卡识别和射频识别技术。首先，卡识别技术主要是采用接触式IC卡，通过连接触电与读写器来获取能量，并进行相关数据的交换，这种技术在功能、以及信息保密方面具有很大优势，通常都应用在人流比较密集的公共场所，可以在有车辆进出的、考勤，以及消费等多个领域灵活应用。但应用这种技术过程中，相关用户在每次进出时都必须要停车刷卡，其不仅工作效率比较低，而且IC卡还存在使用寿命较短，极易折损等缺陷。而对于射频识别技术来讲，其主要是通过发射射频信号，或者是实施非接触双向数据通信来完成识别，其系统主要包括三个部分，分别是射频卡、数据处理终端和读卡器。这种技术的应用，用户在不停车、不摇窗的情况下完成识别。及时是在各种恶劣的环境中，该技术也可以正常运行，进而在提升车辆通行效率的基础上，对人工管理费用进行科学控制。但这种技术的应用在射频基站，以及射频卡方面需要投入的费用通常较高，也常常会出现漏收、误收等状况车牌识别技术。目前，在高校校园车辆管理中应用最为广泛的便是车牌识别技术。要想车牌识别技术的积极作用能够在高校车辆管理中得到充分发挥，就必须要结合其技术特点，以及车辆管理的实际需要，制定出一套科学有效的应用方案，并围绕车牌识别技术建立一个校园车辆进出管理系统。通过建立相应系统，进出校园的各类车辆都会被自动识别和登记，对于内部车辆系统可以通过控制道闸自动放行，而对于外部车辆，其系统则会对其车辆信息进行记录、检查后再做出放行或是阻挡的处理，在处理过程中还会将相关车辆的详细信息传送到数据库，而结合实际情况和需要，其系统则会结合车型等相关信息自动生成相应的统计报表，而在车辆进出识别检测出现异常时，管理人员则可以通过网络查询这些资料来做出适当处理。而为了对进出校园的机动车量给予科学控制，对于外来车辆的交费出校园，该系统也可以针对本校实际情况对费率进行科学设置。针对当前个高校的车辆管理现状来看，要想进一步提升其管理水平，其车辆管理部门就应该科学、灵活的应用车牌识别技术，并建立相应的应用系统。
1.系统的主要构件。一是，车牌识别器。这种识别器作为一种运行硬件平台主要是通过视频流抓拍的方法，并采用高速芯片识别算法来对车牌图像进行识别和采集。在硬件方面，其能够科学整合图像采集、通信模块，以及数字信号处理器等。而在软件方面，也可以将车牌定位、车牌字符的识别和视频测速等算法整合在一起，具有高效、广泛的功能。二是，监控平台。该系统能够对校园内部，以及相关授权和临时车辆做出准确判断，并对道闸的启闭进行准确控制。同时，还可以对进出校园的各类车辆进行实时监控，并及时的将车道上的图像、车型等详细信息上传到相应的数据库中，使其相关信息能够更直观的呈现在智能监控平台上。三是，数据、通讯。该系统能够科学有效的利用学校现有的信息与网络资源，进行校园车辆进出管理专网的构建，并真正实现数据交互和资源共享。这种构成不仅大幅度的提升了车辆管理工作质量与效率，也在一定程度上减少了车辆管理人员的工作压力，并为其相关操作的准确性提供了有力保障。
2.出入口流程。首先，进入校园的流程。当车辆进入到校园时会经过车道，这时车牌识别器便会将识别和采集到的车牌号，通过串口反映给道闸控制机，而内部级授权车辆便可以对道闸的启闭进行自动控制。而对于外来车辆来讲，则主要是借助人工出卡机的协助来完成车辆的进入，同时，车牌识别器也会将车牌号和相关车辆的图片通过网口传送到智能监控平台。其次，离开校园的流程。当车辆离开校园时也会经过车道，这时车牌识别器则及时将相应车牌号提供给道闸控制机，对于内部和授权车辆则会自动开启道闸给予放行。而对于外来车辆来讲，在离开校园时则要将通行卡上的相关信息通过串口传送给读卡器，经过读卡器对其车辆的进入时间和车牌号进行识别后，再将识别结果通过网络传送给只能监控平台，在出口管理人员确认无误后则开启道闸给予放行。而若传送到监控平台的相关信息存在异常情况，系统也会给予出口管理员相应的提示，并有管理员结合实际情况做出科学处理，并以此来为校园师生的人身安全提供有力保障。
二、管理系统的特点探究
首先，系统能够实时对拍下的的车牌进行自动识别，并将采集到的相关信息与中心数据存储的数据进行对比分析后，在对内部、授权和临时车辆做出科学判断，对于属于内部和授权的车辆则会自动控制道闸给予放行。同时，该系统还能够对全校车辆的进出事实一体化管理，并在校园实时或并网运行，以及出现特殊情况时，还支持脱机运行。该系统的设置主要是采用分布式，并给予分级授权管理和数据集中控管。
其次，系统在运行过程中，还能够针对不同车型、车牌号和时间段，生成不同条件的统计报表，这样管理人员在需要时就可以通过网络来对相关信息进行查询。再者，该系统还具备电子不停车收费的功能，也就是对于外来车辆的进出，该系统不需要司机停车，以及其他收费人员采取相应的操作状态下，就可以自动的完成整个收费处理过程。
此外，该系统还具备黑名单车辆自动报警的功能。在日常管理中，对于一些违反校园车辆管理规定的机动车辆，其系统会将其车辆的相关信息及时的传送到数据库中，并建立黑名单车辆信息库，这样不论任何时候，只要黑名单中的车辆再次进入校园，该系统就是通过将其信息与黑名单数据库中的信息识别对比后，及时的发出报警信息，这样校园管理部门人员就可以对其车辆做出及时处理。
三、结语
总之，通过将车牌识别技术科学、灵活的应用到高校校园车辆管理中，使其相关系统的数据管理、车牌识别等功能得到充分发挥，不仅能够促进其车辆管理水平的逐步提升，也能够为高校师生不断拓展学习、工作空间，有效维护高校正常教学秩序。但作为一种新型技术，在具体应用中难免会出现车牌模糊、歪斜等现象，进而为车牌识别增加了难度，所以要想不断提升识别准确率，就要不断加强对车辆识别技术的应用研究。
参考文献：
[1]虞国跃.车牌识别技术在高校校园车辆管理中的应用[J].中国现代教育装备，2011，（21）：8-9.
[2]方兴林，陈来保.基于车牌识别的校园车辆出入管理系统研究[J].黑龙江八一农垦大学学报，2012，24（6）：58-61.
[3]田丽，刘春瑞，翟鸣宇等.基于车牌识别技术的车辆管理系统应用[J].物联网技术，2015，（7）：84-86
作者简介：廖吉江（1971—）男，汉族，吉林长春人，单位：吉林大学资产管理与后勤处，学历：资源勘察工程本科学士，职称：助理研究员，研究方向：资产管理。
關键词：车牌识别技术 高校校园 车辆管理
随着机动车辆大量的涌入高校校园，不仅导致师生的正常学习生活空间不断缩小，也在不断增加校园交通压力。同时，借学校场地停车，以及走亲访友现象使得校园内的社会车辆不断增加，不仅影响着教学秩序，也给师生的人身安全带来了一定的安全隐患。相比于普通停车场车辆的管理，虽然校园车辆的管理存在一定差异，但随着车牌识别和停车场技术的进一步发展，通过对其进行科学整合，能够促进高校校园车辆管理水平得到大幅度提升。
一、车辆管理应用技术分类
1.卡识别和射频识别技术。首先，卡识别技术主要是采用接触式IC卡，通过连接触电与读写器来获取能量，并进行相关数据的交换，这种技术在功能、以及信息保密方面具有很大优势，通常都应用在人流比较密集的公共场所，可以在有车辆进出的、考勤，以及消费等多个领域灵活应用。但应用这种技术过程中，相关用户在每次进出时都必须要停车刷卡，其不仅工作效率比较低，而且IC卡还存在使用寿命较短，极易折损等缺陷。而对于射频识别技术来讲，其主要是通过发射射频信号，或者是实施非接触双向数据通信来完成识别，其系统主要包括三个部分，分别是射频卡、数据处理终端和读卡器。这种技术的应用，用户在不停车、不摇窗的情况下完成识别。及时是在各种恶劣的环境中，该技术也可以正常运行，进而在提升车辆通行效率的基础上，对人工管理费用进行科学控制。但这种技术的应用在射频基站，以及射频卡方面需要投入的费用通常较高，也常常会出现漏收、误收等状况车牌识别技术。目前，在高校校园车辆管理中应用最为广泛的便是车牌识别技术。要想车牌识别技术的积极作用能够在高校车辆管理中得到充分发挥，就必须要结合其技术特点，以及车辆管理的实际需要，制定出一套科学有效的应用方案，并围绕车牌识别技术建立一个校园车辆进出管理系统。通过建立相应系统，进出校园的各类车辆都会被自动识别和登记，对于内部车辆系统可以通过控制道闸自动放行，而对于外部车辆，其系统则会对其车辆信息进行记录、检查后再做出放行或是阻挡的处理，在处理过程中还会将相关车辆的详细信息传送到数据库，而结合实际情况和需要，其系统则会结合车型等相关信息自动生成相应的统计报表，而在车辆进出识别检测出现异常时，管理人员则可以通过网络查询这些资料来做出适当处理。而为了对进出校园的机动车量给予科学控制，对于外来车辆的交费出校园，该系统也可以针对本校实际情况对费率进行科学设置。针对当前个高校的车辆管理现状来看，要想进一步提升其管理水平，其车辆管理部门就应该科学、灵活的应用车牌识别技术，并建立相应的应用系统。
1.系统的主要构件。一是，车牌识别器。这种识别器作为一种运行硬件平台主要是通过视频流抓拍的方法，并采用高速芯片识别算法来对车牌图像进行识别和采集。在硬件方面，其能够科学整合图像采集、通信模块，以及数字信号处理器等。而在软件方面，也可以将车牌定位、车牌字符的识别和视频测速等算法整合在一起，具有高效、广泛的功能。二是，监控平台。该系统能够对校园内部，以及相关授权和临时车辆做出准确判断，并对道闸的启闭进行准确控制。同时，还可以对进出校园的各类车辆进行实时监控，并及时的将车道上的图像、车型等详细信息上传到相应的数据库中，使其相关信息能够更直观的呈现在智能监控平台上。三是，数据、通讯。该系统能够科学有效的利用学校现有的信息与网络资源，进行校园车辆进出管理专网的构建，并真正实现数据交互和资源共享。这种构成不仅大幅度的提升了车辆管理工作质量与效率，也在一定程度上减少了车辆管理人员的工作压力，并为其相关操作的准确性提供了有力保障。
2.出入口流程。首先，进入校园的流程。当车辆进入到校园时会经过车道，这时车牌识别器便会将识别和采集到的车牌号，通过串口反映给道闸控制机，而内部级授权车辆便可以对道闸的启闭进行自动控制。而对于外来车辆来讲，则主要是借助人工出卡机的协助来完成车辆的进入，同时，车牌识别器也会将车牌号和相关车辆的图片通过网口传送到智能监控平台。其次，离开校园的流程。当车辆离开校园时也会经过车道，这时车牌识别器则及时将相应车牌号提供给道闸控制机，对于内部和授权车辆则会自动开启道闸给予放行。而对于外来车辆来讲，在离开校园时则要将通行卡上的相关信息通过串口传送给读卡器，经过读卡器对其车辆的进入时间和车牌号进行识别后，再将识别结果通过网络传送给只能监控平台，在出口管理人员确认无误后则开启道闸给予放行。而若传送到监控平台的相关信息存在异常情况，系统也会给予出口管理员相应的提示，并有管理员结合实际情况做出科学处理，并以此来为校园师生的人身安全提供有力保障。
二、管理系统的特点探究
首先，系统能够实时对拍下的的车牌进行自动识别，并将采集到的相关信息与中心数据存储的数据进行对比分析后，在对内部、授权和临时车辆做出科学判断，对于属于内部和授权的车辆则会自动控制道闸给予放行。同时，该系统还能够对全校车辆的进出事实一体化管理，并在校园实时或并网运行，以及出现特殊情况时，还支持脱机运行。该系统的设置主要是采用分布式，并给予分级授权管理和数据集中控管。
其次，系统在运行过程中，还能够针对不同车型、车牌号和时间段，生成不同条件的统计报表，这样管理人员在需要时就可以通过网络来对相关信息进行查询。再者，该系统还具备电子不停车收费的功能，也就是对于外来车辆的进出，该系统不需要司机停车，以及其他收费人员采取相应的操作状态下，就可以自动的完成整个收费处理过程。
此外，该系统还具备黑名单车辆自动报警的功能。在日常管理中，对于一些违反校园车辆管理规定的机动车辆，其系统会将其车辆的相关信息及时的传送到数据库中，并建立黑名单车辆信息库，这样不论任何时候，只要黑名单中的车辆再次进入校园，该系统就是通过将其信息与黑名单数据库中的信息识别对比后，及时的发出报警信息，这样校园管理部门人员就可以对其车辆做出及时处理。
三、结语
总之，通过将车牌识别技术科学、灵活的应用到高校校园车辆管理中，使其相关系统的数据管理、车牌识别等功能得到充分发挥，不仅能够促进其车辆管理水平的逐步提升，也能够为高校师生不断拓展学习、工作空间，有效维护高校正常教学秩序。但作为一种新型技术，在具体应用中难免会出现车牌模糊、歪斜等现象，进而为车牌识别增加了难度，所以要想不断提升识别准确率，就要不断加强对车辆识别技术的应用研究。
参考文献：
[1]虞国跃.车牌识别技术在高校校园车辆管理中的应用[J].中国现代教育装备，2011，（21）：8-9.
[2]方兴林，陈来保.基于车牌识别的校园车辆出入管理系统研究[J].黑龙江八一农垦大学学报，2012，24（6）：58-61.
[3]田丽，刘春瑞，翟鸣宇等.基于车牌识别技术的车辆管理系统应用[J].物联网技术，2015，（7）：84-86
作者简介：廖吉江（1971—）男，汉族，吉林长春人，单位：吉林大学资产管理与后勤处，学历：资源勘察工程本科学士，职称：助理研究员，研究方向：资产管理。