【摘 要】
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我矿主要矿石运输线长约3.5公里,重车连续下坡长达2.4公里,其中最大坡度达16.29‰,而且傍山临涧,弯多路险。重车下坡时单靠机械闸不能很好地控制速度,很不安全,因此必须有一
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我矿主要矿石运输线长约3.5公里,重车连续下坡长达2.4公里,其中最大坡度达16.29‰,而且傍山临涧,弯多路险。重车下坡时单靠机械闸不能很好地控制速度,很不安全,因此必须有一套调节性能好的电制动系统。但改装可控硅脉冲调速装置时,电机车的原有控制装置已拆除,原有交叉分级能耗制动系统已不存在。而我们采用的湘潭市雨湖
My ore main ore transport line length of about 3.5 km, heavy car continuous downhill up to 2.4 km, of which the maximum gradient of 16.29 ‰, and Pro Lin Jian, bend more risk. Heavy truck downhill alone mechanical brake can not control the speed well, it is not safe, it must have a set of good electrical braking system performance. However, the conversion of SCR pulse speed control device, the original electric locomotive control device has been removed, the original cross-classification of energy braking system no longer exists. And we use the Lake in Xiangtan City
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