【摘 要】
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一直困扰新能源汽车真正走入家庭的“最后一公里”被缩短了。5月27日,主导充电桩建设的国家电网官网上透露:将向社会开放电动汽车充换电设施建设,个人也可自建充电桩。这意味着自建充电桩的口子终于撕开,国家电网公司明确支持社会资本参与慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场。6月11日,北京市已率先发布了自用充电设施的建设流程、充电费用、财政补贴等。按照北京的细则,消费者可自行或委托4S店向区域供电公司提出
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一直困扰新能源汽车真正走入家庭的“最后一公里”被缩短了。5月27日,主导充电桩建设的国家电网官网上透露:将向社会开放电动汽车充换电设施建设,个人也可自建充电桩。这意味着自建充电桩的口子终于撕开,国家电网公司明确支持社会资本参与慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场。6月11日,北京市已率先发布了自用充电设施的建设流程、充电费用、财政补贴等。按照北京的细则,消费者可自行或委托4S店向区域供电公司提出包装申请,最后加上施工时间,可在17个工作日内全部完成。最终方案的执行须有厂家(或4S店)会同充电设施建设企业负责安装建设。这一规定意味着个人充电桩的建设不再由国家电网来承担。
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