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9月3日上午，“纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年大阅兵”在天安门隆重举行，这是中国第一次组织纪念抗日战争暨世界反法西斯战争胜利专题阅兵。在本次大阅兵仪式中，受阅的包括海陆空三军部队、装备方队、空中梯队等。为大阅兵提供运输保障的车辆也同时接受了中国领导人乃至全球民众的检阅，这其中包括东风、陕汽、重汽、北奔、一汽解放以及安凯等中国自主品牌商用车。
这些车辆中，有的承担战术导弹和战略核导弹运输任务，有的作为彩车和引导车，有的是雷达车底盘和通信车底盘，还有一些是越野战车……它们拥有一个共同特点，都是中国的商用车自主品牌，质量过硬，性能可靠，是民族汽车工业的代表。在大阅兵上接受检阅的这些车辆，代表着中国民族汽车工业尤其是商用车工业的最高技术水平，代表着中国商用车产业数十年来坚持自主研发、自力更生的奋斗精神。
当中国国家主席习近平乘坐国产红旗豪华轿车检阅部队时，不仅拉开了9·3大阅兵的序幕，同时，也将无数先进军事装备逐渐展现在全球观众面前，而作为领导人检阅部队的重要角色，红旗检阅车吸引目光的指数并不输于这些军事装备。下面就让我们由红旗开始，细数出现在此次阅兵上的众多中国车。
红旗
与阅兵一起走过的岁月
今年这已是红旗第五次制造检阅车，前四次均为国庆阅兵所用，分别是1959年、1984年、1999年和2009年。
历史上第一辆红旗检阅车于1959年国庆十周年庆祝大会上亮相，开启了红旗作为检阅车的序章。检阅车以CA72为基础，改造成无顶盖的车身，中隔墙上加上了扶手，方便首长握持，成为检阅专用车型。
在经历文革动荡后，为了巩固国家凝聚力，邓小平同志在国庆35周年之际举行大阅兵，这时期的红旗轿车发展至CA770时期，这也是红旗历史上最受敬仰，声望最高的一代车型。在CA770TJ敞篷的基础上加装了可活动顶棚，可升降脚踏板，针对领导人检阅部队时的乘坐要求做出更大改进。可以看到，此时红旗CA770TJ已经取消了过去民族特色的设计造型，设计上更符合当时国际潮流，不变的则是与生俱来的威严和端庄感。
此次，习近平主席乘坐的检阅车型号为红旗L9，2014年北京国际车展上首发量产版，量产版L9也采用全防弹结构，车身安装大量防弹装甲钢板和玻璃，车重4.5吨，工信部公示其油耗为百公里20升。该车车长6.4米、空载车高1.72米、车宽2.08米，发动机为一汽自主研发的V126.0发动机。检阅车采用固定检阅台，根据首长身高确定检阅扶手，并在80毫米范围内可调节。此次阅兵在检阅车前方的三辆蓝色新闻拍摄车为红旗L5，陪检车为红旗H7。
现在红旗也在不断加强汽车的科技感，整个仪表都是电子液晶中控，还有触摸屏，甚至还构想未来不用车钥匙，用手机上的APP取而代之。甚至出厂时，车就会配备一台手机，可以进行很多人机交互的操作。
北汽BJ40
护送“国之礼器”
9月3日10点整，伴随着56门礼炮，连续70声炮响，凝聚民族之魂、彰显大国风采的“纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵式”正式拉开序幕。在举国同庆的阅兵盛事开始前，北汽集团BJ40作为礼炮牵引车，护送“国之礼器”——56门庆典礼炮率先进入指定位置，鸣响开场礼炮，引领金戈铁马，列阵参阅。
众所周知，礼炮素有“国之礼器”之称，在国家重大庆典或外交活动中鸣放礼炮象征着最高规格的礼仪。在此次阅兵仪式上，BJ40礼炮牵引车队由1台引导车、1台压阵车以及56台牵引车，一共58台军绿色BJ40组成，向世界展示中国汽车工业的辉煌成果。
BJ40虽为民用车，但其研发、生产、调校都严格按照军车标准打造。目前，BJ40除担纲礼炮牵引车外，还被广泛应用于武警、特警、公安系统等政府系统。
作为阅兵方阵中唯一的越野车品牌，BJ40承担着牵引56门庆典礼炮安全抵达目的地的重任。重达750kg的牵引重量、车速不得高于50km/h，装备行进间距不得低于10米的严苛要求，特别是车辆从长安街的柏油铺装路面切换到天安门附近的大理石铺装路面时，细微的路面变化都对BJ40提出了严峻地考验。
BJ40是一款传承北汽集团“越野世家”精髓的专业硬派越野车，搭载的低速高扭发动机，能在1800rpm转速时便能爆发出峰值扭矩的90%的动力。
此次BJ40是继BJ212、BJ2020、北汽勇士之后，北京汽车旗下产品再次在国家重要事件中担纲重任。自从1966年毛泽东主席乘坐BJ212检阅开始，北京汽车的产品就多次亮相国家重大活动。无论是1984年BJ212再展雄姿，亮相国庆35年大阅兵；还是BJ2020以崭新的面貌，气宇轩昂地走过国庆50周年大阅兵；再或是“北汽勇士”在国庆60周年大阅兵中荣耀亮相；北京汽车一直用旗下最优秀的产品，见证着新中国一个个重要历史事件。50年历史、5次亮相阅兵，在新中国半个多世纪的汽车族谱中，北京汽车还将继续书写空前绝后的传奇与荣耀。
安凯宝斯通
“国事老兵”亮剑
9·3阅兵式现场，安凯客车是唯一一家直接参与阅兵式的客车品牌，经过特别改装的敞篷版安凯宝斯通客车搭载着抗战老兵方队与我国高精尖军事装备同台受阅。此次共有40台敞篷版的安凯宝斯通客车亮相阅兵式。
作为阅兵车辆性能方面不用多说，必须是零失误，安凯客车利用低速巡航等装置，做到了车速的“米秒不差”，抗战老兵的平均年龄大概在90岁，因此这也对安凯客车的舒适性等提出了极高的要求，可以说，通过这次阅兵，安凯客车的产品、服务、保障等体系也迎来了一次全方位的考验。 为了让老兵在受阅时有开阔视野，实现方阵的整齐划一，座椅都经过了精心的改装，坐垫上下可调，展现了老兵的满腹自豪感和无上荣光的气概。为保证受阅老兵高于驾驶员，车内地板采用凹地板结构。为防止车内积水，车辆地板斜度为0.5°。为方便老兵上下车，每级台阶的踏步不超过20厘米，还增加辅助活动踏板和上下车扶手。限于以往阅兵方式，客车只作为保障、运输车辆使用，本次随着抗战老兵方队的参阅，客车品牌也迎来一次出彩的机会。
一直以来，安凯客车都是弘扬爱国情操的积极分子，是地地道道的“国事老兵”。全国两会、上海世博会、大连达沃斯论坛、北京国际车展、北京奥运会、三军仪仗队、联合国维和部队等一次次的重大活动中安凯宝斯通都有着杰出的表现。正是得益于一次次的历练成长，高品质的安凯宝斯通成为了各大重要活动中的不可或缺的一份子。伴随发展，从会务到阅兵用车，安凯宝斯通承担任务的级别越来越高，品质积淀也越来越深厚。
从宝斯通诞生的那一刻起，安凯人就在向外界传递要做中国最好7米客车的信念。阅兵式上，抗战老兵的精气神深深感染了每位观众，敞篷版宝斯通的成功入选也为中国自主品牌的发展提供了借鉴样板。
为了充分表示对安凯客车的肯定与支持，军方领导将刻有“卓越品质、国车典范”字样的牌匾赠与安凯客车，这来自军方的品质认证为宝斯通打上了“阅兵认证”的标签。
东风“猛士”
续写中国高机动性军用越野车新传奇
东风汽车公司生产118辆军车参加阅兵式，其中东风“猛士”越野车105辆、东风EQ2102N军车13辆。在此次阅兵车辆装备中，东风生产约占三分之一，在所有受阅车辆中名列第一。其中，总装高机动方队、武警反恐突击车方队、总参信息化方队和白求恩医疗方队受阅的主要车辆为东风“猛士”；而总参无人机方队、总后后勤保障方队受阅的主要车辆为东风商用车。
与往届参加阅兵式相比，今年东风汽车更为抢眼，亮点更多。一是，代表陆、海、空、第二炮兵和武警部队，也是受阅官兵中军衔最高的5位中将，乘东风“猛士”接受检阅；二是，27个装备方队中，有19名将军领队乘东风‘猛士’受阅；三是，总装高机动方队、武警反恐突击车方队、总参信息化方队和白求恩医疗方队受阅的主要车辆为东风“猛士”；四是，总参无人机方队、总后后勤保障方队受阅的主要车辆为东风商用车。
因军而建、因军而兴的东风，自始至终承担着强国强军的重要责任和使命，在共和国的国防力量不断壮大的过程中，一代又一代东风军车装备部队，为提高我军的战斗力、装备现代化水平作出了巨大贡献。东风军车与人民解放军共同构筑起了保家卫国的钢铁长城。
进入21世纪，大力提升野战机动水平成为了世界陆军改革的突破口，各国陆军相继配备了高机动性越野车。而经过30多年发展的东风，也已经具备了“打什么仗造什么车”的能力，依靠雄厚的军车研制实力，东风历经4年半时间完成了1.5吨级高机动性军用越野车——东风“猛士”的研制。东风“猛士”于2007年开始批量列装部队。继EQ240、EQ2102后，东风第三代军车——东风“猛士”开始书写新的传奇。
坚持100%自主知识产权，100%国产化，这一点在东风“猛士”的身上也体现得淋漓尽致。东风“猛士”作为我国首次开发成功的系列化、多用途高科技机动作战平台，东风拥有完全自主产权，其身上的所有部件，大到发动机，小到一颗小螺丝钉，全部实现国产。
经过了战火的洗礼和市场的考验，东风军车的“战斗力”愈发强大，奠定了东风作为中国军车第一品牌的地位。建厂至今已有超过30万辆东风军车为国防服务，在现役使用的军车中，东风占据了总量的1/3强。
东风EQ2102对部队的士兵而言，是一部有着特殊意义的车，从新兵入伍、新兵训练、执行任务，到光荣退伍，士兵们绝大部分时间乘坐的都是东风EQ2102系列车型。EQ2102作为部队主力运输车型的地位一直延续至今。
作为中国军车第一品牌的东风汽车公司，共参加过祖国的四次阅兵大典。今年的9·3阅兵式是第四次，此前的三次分别是：1984年，共和国35周年大庆大阅兵；1999年，共和国50周年阅兵庆典；2009年，共和国60周年大阅兵。参加的四次阅兵式上，东风车在预演和最终的阅兵仪式上全部一次通过，以“零失误、零误差、零故障、零事故”通过天安门。
北奔重卡
强军固防显军威
在滚滚钢铁洪流之中，由16台北奔重卡承载的某型号导弹装备运输方队昂首通过天安门广场，威武的气势，坚定的“步伐”，托起了中国兵器北奔重汽助力祖国强军固防的中国梦。
参加此次阅兵的16台北奔重卡，均是抽调自全国各地的现役车辆，部分车辆服役已超过十年。他们行进在祖国各地的高山、雪原、海岛、戈壁滩，不论在祖国南方沿海高盐湿热的海岛，还是北方干燥高寒地区、高海拔强紫外线的青藏地区，所处的工作环境都极为恶劣，但仍然以高出勤率满足使用需求。正是由于北奔重卡可靠的性能保证、安全的驾乘环境和苛刻工况条件下的出色表现，才成就了两次亮相阅兵仪式，接受祖国和人民的检阅。相信未来，更新更强的北奔重卡必将承载我军更加高精尖的主战装备接受祖国和人民更大的检阅。
一汽解放“胜虎”
新一代高机动主战军车
本次阅兵，解放卡车负责运送女兵方阵，使用的是一汽解放“胜虎”新军卡。臂戴红十字，肩背医药箱，一支由女兵组成的白求恩医疗方队，军姿铿锵，她们乘坐12辆由中国一汽生产的解放“胜虎”中型高机动性通用战术车辆接受检阅。此次是一汽解放“胜虎”中型高机动性通用战术车辆第一次亮相阅兵式，以其威武、强悍的造型，引起广泛关注。 众所周知，解放是第一个参加我国大阅兵的卡车品牌。为确保一汽解放“胜虎”军车参加这次阅兵的顺利进行，中国一汽领导和总装备部驻一汽军代室高度重视，成立了由驻一汽军代室、一汽职能部和技术中心、一汽解放公司相关人员组成的阅兵保障组织机构。为满足医疗方队阅兵车辆的特殊要求，一汽技术研发部门对军车进行了多项技术改进，包括为车辆加装可折叠式“梯子”，调整车辆车厢挡板高度、针对阅兵前需更换全车轮胎进行改装等，以确保车辆状态良好。
南维柯武警巡逻车
军工品质为国防贡献力量
任何一个军事大国的胜利日阅兵，总能吸引全世界关注的目光。9月3日，为更好地保障大阅兵活动的顺利进行，素以“军工品质”著称的南京依维柯在阅兵式前夕向武装部队交付了56台武警巡逻保障车，这批车辆“参军入伍”后，主要负责大阅兵期间的巡逻保障工作。
目前，南京依维柯已成为我军轻型越野车的定点研制生产企业，承担着越野车型研制与生产的任务。南京依维柯所生产的军用车辆涵盖我军多个领域，已形成完备的轻型轮式路基通用机动平台。为了更好地为军用车辆提供服务，南京依维柯还专门成立了军车分公司，统一协调军方的各种需求。
中国重汽
壮军威 挺国防脊梁
9月3日上午的天安门广场，中国重汽底盘装备的舰空、反舰、后勤三个方队整齐划一、威武雄壮通过天安门，庄严地接受了祖国和人民的检阅，向世界展示了中国重汽这个缔造了黄河JN252等传奇军车的中国重卡龙头企业的风采。9.3阅兵中共有46辆受阅重型军车中国重汽制造。
本次受阅的重汽豪沃系列6X6、8X8全轮驱动载具，是我军装甲部队、师属炮兵专用载具。在建国35周年、50周年及60周年阅兵式上，中国重汽生产的军车接受了党和国家领导人以及全国人民的检阅。
从研制生产中国第一辆军用重型运输车，到为“两弹一星”建设做出突出贡献；从朱德总司令亲笔题词的荣誉，到国家历代领导人的关怀支持；从嫦娥工程的运输保障到历次天安门阅兵的荣光，半个多世纪以来，中国重汽以“造车强国”为最高目标，用重义打造每一辆军车。
国庆60周年大庆，中国重汽承担了海军舰空导弹方队、反舰导弹方队和后勤装备方队所需的新型底盘的生产任务。中国重汽受阅装备方队和辅助保障车辆，涵盖总后野战站台车、海军舰空和反舰导弹车、二炮10×10导弹运输及转载车，以及伴随保障车、运加油车、工程车等，参与军车数量多达100余辆，成为60年国庆阅兵新装备底盘生产数量最多的承制单位。
自1960年黄河JN150、JN252系列军车装备我军第一代重型军车开始，中国重汽就与中国国防事业的发展和壮大融合在一起。中国重汽研发的第一代重型装备252越野车是我国第一批自行设计全部采用国产材料的中型越野车，填补了我国军事工业上不能生产中型军用越野车的空白。
随着技术水平不断提升，中国重汽先后为部队提供了黄河、斯太尔和豪沃系列军车4万余辆，驱动型式从4X2、6X4、8X4到4X4、6X6、8X8、10X10全系列全驱动全覆盖，发动机功率覆盖260Ps到550Ps。已装备总后、总装、二炮、总参、空军、海军、武警及驻港部队等。
陕汽军用越野车
气宇轩昂四方阵穿场
9·3大阅兵，陕汽军车运载着战略导弹、卫星通讯和后勤保障等装备，陕汽是行业内唯一连续四次参加阅兵仪式的重型军车生产企业。在此次展示的装备中，陕汽20辆受阅军车分列在四个方阵，雄赳赳、气昂昂地驶过天安门广场。
第21方阵——核导弹第二方阵全部采用陕汽SX2190N型军用越野汽车来运载，共计8辆，在地面武器系列方阵中压轴出场。
第24方阵——指挥信息系统装备方阵第四排，共4辆，均为陕汽SX2153型军用越野汽车，搭载着信息指挥方舱，展示了我军已经建立了独立完善的指挥系统。
第25方阵——后勤保障方阵第一排，共4辆，均为陕汽SX2190N型军用越野汽车，它装载着我军先进的后勤装备。
第26方阵——装备保障方阵第一排，共4辆，均为陕汽SX2153型军用越野汽车，装载着战时用于维修保障装备的设备。
从接到任务开始，陕汽专门组成了四个工作小组，负责工艺技术、资源采购、质量控制等各个环节。在高标准、严要求的前提下，陕汽人用了不到三个月时间就完成了用于阅兵的整车设计和生产任务。
陕汽按照最高的生产质量标准，从自检、专检、后检百分之百进行控制，专人专门的员工、定人、定工作场地，定生产设备，用陕汽最高的标准给国防事业贡献最佳品质的军车。
一般军车的最低稳定车速是5公里/小时，而阅兵军车要求的速度，要控制在2公里/小时以下，这个要求对于陕汽来说是一个不小的挑战。针对既需要低车速运行，也需要频繁地手制动，陕汽重新匹配设计了动力传动系统，重新设计了制动逻辑，从而实现了车既能满足低速行驶，也能用手制动控制车辆走得整整齐齐。
此次参阅，陕汽已是连续第四次参加国家阅兵仪式。此前分别是，1984年国庆35周年，陕汽军车以32辆车组成两个方队，SX250牵引车的加农炮方队和SX250运载的122火箭炮方队，威武雄壮地通过天安门广场；1999年国庆50周年，陕汽64辆军车以四个方队的强大阵容，分别牵引和运载着防空导弹、加榴炮、火箭炮和高射炮，威风凛凛地通过天安门广场；2009年，凭借着坚实的军车技术、优良的传统，陕汽军车第三次出现在国庆阅兵方阵中，陕汽SX2190军车在后勤装备方队通过天安门广场，接受党和国家领导人的检阅。
值得一提的是，此次陕汽亮相阅兵式的主要为军用越野车型，陕汽生产的重型军用越野汽车，作为我军越野汽车的生产基地，多年来，已为我军提供了大量性能先进的军车。
北京福田图雅诺彰显自主品牌实力
9·3胜利日阅兵式，北京福田汽车图雅诺承载了外国元首接待用车的光荣使命，此次阅兵式邀请了俄罗斯总统普京、韩国总统朴槿惠等31位国家元首及19位政府高级别代表、10位国际和地区组织负责人出席，图雅诺的完美表现也向世界彰显了中国自主品牌车企的强大实力。
为了圆满完成本次纪念活动保障工作，北京福田汽车派出的所有车辆，均经过从零部件质量、到制造过程质量、实物质量控制、再到入库整车质量控制、质量信息响应、早期可靠性实验六大全方位的质量验证。每台车都历经了500小时、超5000公里的实际测试，以保障纪念活动用车万无一失。
能够出现在阅兵式上的车型，其甄选标准一直极其严苛，不但要求车型性能卓越、技术领先、外观大气，其背后的企业品牌也必须具备雄厚实力。北京福田汽车图雅诺是北京福田汽车旗下首款德系高端商务车，还通过了德国TUV莱茵认证，以严苛的国际化认证彰显其高端精良的品质与性能。
另外，图雅诺配备世界领先的康明斯ISF2.8柴油发动机，NVH静音指标和动力性能指标在业内均处于领先地位；图雅诺还引入舍弗勒、格特拉克等为奔驰、宝马、奥迪提供技术支持的全球知名零部件公司，全面改善传统商务车的操控性能，令商务车普遍操控性能不佳的弊病得到实质性地改观。
北京福田汽车持续自主品牌的品质科技，用中国智能制造和全程精诚服务全力保障各国元首及来宾，以实际行动接受世界目光的聚焦和国际最高标准的检阅，展现民族工业的辉煌与魅力。
在祖国50周年、60周年国庆大阅兵之时，北京福田汽车都圆满完成了阅兵彩车的保障任务，此次承担“中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年纪念活动”的外事保障任务，是北京福田汽车为国内外重大事件保驾护航的优良传统的延续，更是北京福田汽车全新标准、全新实力、全新打造的高品质产品的全新亮相。
比亚迪纯电动洗扫车服务阅兵
围绕阅兵式，有很多服务的车辆，包括接送人员、运输物资，新闻媒体采访车、元首接待车辆，甚至包括长安街上的垃圾清扫车，这些都涉及到大量的卡车和客车品牌。它们虽然未在阅兵式上展露风采，但幕后的英雄同样值得称赞。
作为这次阅兵的先行部队，比亚迪纯电动洗扫车T8是阅兵庞大保障团队的一员，率先亮相并负责清扫工作。阅兵当天早上8点，一支由22辆比亚迪16吨纯电动洗扫车组成的T8方阵行驶在长安街上，以零污染、零排放的纯电动洗扫车，对天安门前石板路进行清洗，为盛典擦亮前进的方向，保障参阅官兵正步过后一尘不染。更重要的是，以中国制造的身份向世界展示中国领先的新能源技术，为国助威。
T8纯电动洗扫车品牌宣言为“纯电动零排放，城市因我更美丽”，大力推广纯电动环卫车，不仅可实现城市绿色发展，更体现出对环卫工人的人文关怀。比亚迪16吨T8纯电动洗扫车的外观采用时下流行的“土豪金”颜色为主色调，搭配蓝色作为点缀，整体设计为“金耀蓝”配色，时尚美观，与“阅兵蓝”相得益彰。
阅兵前夕，为确保阅兵典礼的环卫清洁工作到位，T8纯电动洗扫车经过了两轮实际测试、一轮阅兵演练，得到了使用方的高度认可。
比亚迪T8具有喷水、清扫、收集路面废物污水等功能，洗扫宽度可达3.5米，最高车速每小时85公里，配置350千瓦时的动力电池，仅需3.5小时就能充满电，满电车辆连续作业可达7小时。这款电动洗扫车相当于20个环卫工人的工作量，每年运营油电差价的成本节省超过20万元。
今年8月，比亚迪与北京环卫集团联手成立打造专注于纯电动环卫领域的专用车公司。同时，合资公司打造的首款16吨T8纯电动洗扫车已在北京正式上市，首批交付25辆。根据合作协议，合资公司经营范围包括环卫专用车、城市废弃物收集车等整车、特种专用车底盘及上装设计、生产和销售。未来公司将筹备建设新的基地，项目一期将实现1200台/年新能源专用车产能，二期提升到2200台/年产能，三期将扩充到年产3000辆新能源专用车规模。
不论是9·3胜利日阅兵还是国庆阅兵，有很多企业投入一定数量的车辆作为后勤保障用车，此次比亚迪只是其中的一员，还有众多自主品牌为保障阅兵顺利进行做出他们的贡献。在阅兵当中，不论提供车辆数量多少，有关企业都是在接到任务后以高度的使命感和荣誉感投入生产和服务保障，以高度负责的精神和过硬的产品品质保障了阅兵式的圆满完成，其中的过程凝聚了很多人的智慧和辛勤的汗水，这些都应该随着精彩的大阅兵一同载入史册。
这些车辆中，有的承担战术导弹和战略核导弹运输任务，有的作为彩车和引导车，有的是雷达车底盘和通信车底盘，还有一些是越野战车……它们拥有一个共同特点，都是中国的商用车自主品牌，质量过硬，性能可靠，是民族汽车工业的代表。在大阅兵上接受检阅的这些车辆，代表着中国民族汽车工业尤其是商用车工业的最高技术水平，代表着中国商用车产业数十年来坚持自主研发、自力更生的奋斗精神。
当中国国家主席习近平乘坐国产红旗豪华轿车检阅部队时，不仅拉开了9·3大阅兵的序幕，同时，也将无数先进军事装备逐渐展现在全球观众面前，而作为领导人检阅部队的重要角色，红旗检阅车吸引目光的指数并不输于这些军事装备。下面就让我们由红旗开始，细数出现在此次阅兵上的众多中国车。
红旗
与阅兵一起走过的岁月
今年这已是红旗第五次制造检阅车，前四次均为国庆阅兵所用，分别是1959年、1984年、1999年和2009年。
历史上第一辆红旗检阅车于1959年国庆十周年庆祝大会上亮相，开启了红旗作为检阅车的序章。检阅车以CA72为基础，改造成无顶盖的车身，中隔墙上加上了扶手，方便首长握持，成为检阅专用车型。
在经历文革动荡后，为了巩固国家凝聚力，邓小平同志在国庆35周年之际举行大阅兵，这时期的红旗轿车发展至CA770时期，这也是红旗历史上最受敬仰，声望最高的一代车型。在CA770TJ敞篷的基础上加装了可活动顶棚，可升降脚踏板，针对领导人检阅部队时的乘坐要求做出更大改进。可以看到，此时红旗CA770TJ已经取消了过去民族特色的设计造型，设计上更符合当时国际潮流，不变的则是与生俱来的威严和端庄感。
此次，习近平主席乘坐的检阅车型号为红旗L9，2014年北京国际车展上首发量产版，量产版L9也采用全防弹结构，车身安装大量防弹装甲钢板和玻璃，车重4.5吨，工信部公示其油耗为百公里20升。该车车长6.4米、空载车高1.72米、车宽2.08米，发动机为一汽自主研发的V126.0发动机。检阅车采用固定检阅台，根据首长身高确定检阅扶手，并在80毫米范围内可调节。此次阅兵在检阅车前方的三辆蓝色新闻拍摄车为红旗L5，陪检车为红旗H7。
现在红旗也在不断加强汽车的科技感，整个仪表都是电子液晶中控，还有触摸屏，甚至还构想未来不用车钥匙，用手机上的APP取而代之。甚至出厂时，车就会配备一台手机，可以进行很多人机交互的操作。
北汽BJ40
护送“国之礼器”
9月3日10点整，伴随着56门礼炮，连续70声炮响，凝聚民族之魂、彰显大国风采的“纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵式”正式拉开序幕。在举国同庆的阅兵盛事开始前，北汽集团BJ40作为礼炮牵引车，护送“国之礼器”——56门庆典礼炮率先进入指定位置，鸣响开场礼炮，引领金戈铁马，列阵参阅。
众所周知，礼炮素有“国之礼器”之称，在国家重大庆典或外交活动中鸣放礼炮象征着最高规格的礼仪。在此次阅兵仪式上，BJ40礼炮牵引车队由1台引导车、1台压阵车以及56台牵引车，一共58台军绿色BJ40组成，向世界展示中国汽车工业的辉煌成果。
BJ40虽为民用车，但其研发、生产、调校都严格按照军车标准打造。目前，BJ40除担纲礼炮牵引车外，还被广泛应用于武警、特警、公安系统等政府系统。
作为阅兵方阵中唯一的越野车品牌，BJ40承担着牵引56门庆典礼炮安全抵达目的地的重任。重达750kg的牵引重量、车速不得高于50km/h，装备行进间距不得低于10米的严苛要求，特别是车辆从长安街的柏油铺装路面切换到天安门附近的大理石铺装路面时，细微的路面变化都对BJ40提出了严峻地考验。
BJ40是一款传承北汽集团“越野世家”精髓的专业硬派越野车，搭载的低速高扭发动机，能在1800rpm转速时便能爆发出峰值扭矩的90%的动力。
此次BJ40是继BJ212、BJ2020、北汽勇士之后，北京汽车旗下产品再次在国家重要事件中担纲重任。自从1966年毛泽东主席乘坐BJ212检阅开始，北京汽车的产品就多次亮相国家重大活动。无论是1984年BJ212再展雄姿，亮相国庆35年大阅兵；还是BJ2020以崭新的面貌，气宇轩昂地走过国庆50周年大阅兵；再或是“北汽勇士”在国庆60周年大阅兵中荣耀亮相；北京汽车一直用旗下最优秀的产品，见证着新中国一个个重要历史事件。50年历史、5次亮相阅兵，在新中国半个多世纪的汽车族谱中，北京汽车还将继续书写空前绝后的传奇与荣耀。
安凯宝斯通
“国事老兵”亮剑
9·3阅兵式现场，安凯客车是唯一一家直接参与阅兵式的客车品牌，经过特别改装的敞篷版安凯宝斯通客车搭载着抗战老兵方队与我国高精尖军事装备同台受阅。此次共有40台敞篷版的安凯宝斯通客车亮相阅兵式。
作为阅兵车辆性能方面不用多说，必须是零失误，安凯客车利用低速巡航等装置，做到了车速的“米秒不差”，抗战老兵的平均年龄大概在90岁，因此这也对安凯客车的舒适性等提出了极高的要求，可以说，通过这次阅兵，安凯客车的产品、服务、保障等体系也迎来了一次全方位的考验。 为了让老兵在受阅时有开阔视野，实现方阵的整齐划一，座椅都经过了精心的改装，坐垫上下可调，展现了老兵的满腹自豪感和无上荣光的气概。为保证受阅老兵高于驾驶员，车内地板采用凹地板结构。为防止车内积水，车辆地板斜度为0.5°。为方便老兵上下车，每级台阶的踏步不超过20厘米，还增加辅助活动踏板和上下车扶手。限于以往阅兵方式，客车只作为保障、运输车辆使用，本次随着抗战老兵方队的参阅，客车品牌也迎来一次出彩的机会。
一直以来，安凯客车都是弘扬爱国情操的积极分子，是地地道道的“国事老兵”。全国两会、上海世博会、大连达沃斯论坛、北京国际车展、北京奥运会、三军仪仗队、联合国维和部队等一次次的重大活动中安凯宝斯通都有着杰出的表现。正是得益于一次次的历练成长，高品质的安凯宝斯通成为了各大重要活动中的不可或缺的一份子。伴随发展，从会务到阅兵用车，安凯宝斯通承担任务的级别越来越高，品质积淀也越来越深厚。
从宝斯通诞生的那一刻起，安凯人就在向外界传递要做中国最好7米客车的信念。阅兵式上，抗战老兵的精气神深深感染了每位观众，敞篷版宝斯通的成功入选也为中国自主品牌的发展提供了借鉴样板。
为了充分表示对安凯客车的肯定与支持，军方领导将刻有“卓越品质、国车典范”字样的牌匾赠与安凯客车，这来自军方的品质认证为宝斯通打上了“阅兵认证”的标签。
东风“猛士”
续写中国高机动性军用越野车新传奇
东风汽车公司生产118辆军车参加阅兵式，其中东风“猛士”越野车105辆、东风EQ2102N军车13辆。在此次阅兵车辆装备中，东风生产约占三分之一，在所有受阅车辆中名列第一。其中，总装高机动方队、武警反恐突击车方队、总参信息化方队和白求恩医疗方队受阅的主要车辆为东风“猛士”；而总参无人机方队、总后后勤保障方队受阅的主要车辆为东风商用车。
与往届参加阅兵式相比，今年东风汽车更为抢眼，亮点更多。一是，代表陆、海、空、第二炮兵和武警部队，也是受阅官兵中军衔最高的5位中将，乘东风“猛士”接受检阅；二是，27个装备方队中，有19名将军领队乘东风‘猛士’受阅；三是，总装高机动方队、武警反恐突击车方队、总参信息化方队和白求恩医疗方队受阅的主要车辆为东风“猛士”；四是，总参无人机方队、总后后勤保障方队受阅的主要车辆为东风商用车。
因军而建、因军而兴的东风，自始至终承担着强国强军的重要责任和使命，在共和国的国防力量不断壮大的过程中，一代又一代东风军车装备部队，为提高我军的战斗力、装备现代化水平作出了巨大贡献。东风军车与人民解放军共同构筑起了保家卫国的钢铁长城。
进入21世纪，大力提升野战机动水平成为了世界陆军改革的突破口，各国陆军相继配备了高机动性越野车。而经过30多年发展的东风，也已经具备了“打什么仗造什么车”的能力，依靠雄厚的军车研制实力，东风历经4年半时间完成了1.5吨级高机动性军用越野车——东风“猛士”的研制。东风“猛士”于2007年开始批量列装部队。继EQ240、EQ2102后，东风第三代军车——东风“猛士”开始书写新的传奇。
坚持100%自主知识产权，100%国产化，这一点在东风“猛士”的身上也体现得淋漓尽致。东风“猛士”作为我国首次开发成功的系列化、多用途高科技机动作战平台，东风拥有完全自主产权，其身上的所有部件，大到发动机，小到一颗小螺丝钉，全部实现国产。
经过了战火的洗礼和市场的考验，东风军车的“战斗力”愈发强大，奠定了东风作为中国军车第一品牌的地位。建厂至今已有超过30万辆东风军车为国防服务，在现役使用的军车中，东风占据了总量的1/3强。
东风EQ2102对部队的士兵而言，是一部有着特殊意义的车，从新兵入伍、新兵训练、执行任务，到光荣退伍，士兵们绝大部分时间乘坐的都是东风EQ2102系列车型。EQ2102作为部队主力运输车型的地位一直延续至今。
作为中国军车第一品牌的东风汽车公司，共参加过祖国的四次阅兵大典。今年的9·3阅兵式是第四次，此前的三次分别是：1984年，共和国35周年大庆大阅兵；1999年，共和国50周年阅兵庆典；2009年，共和国60周年大阅兵。参加的四次阅兵式上，东风车在预演和最终的阅兵仪式上全部一次通过，以“零失误、零误差、零故障、零事故”通过天安门。
北奔重卡
强军固防显军威
在滚滚钢铁洪流之中，由16台北奔重卡承载的某型号导弹装备运输方队昂首通过天安门广场，威武的气势，坚定的“步伐”，托起了中国兵器北奔重汽助力祖国强军固防的中国梦。
参加此次阅兵的16台北奔重卡，均是抽调自全国各地的现役车辆，部分车辆服役已超过十年。他们行进在祖国各地的高山、雪原、海岛、戈壁滩，不论在祖国南方沿海高盐湿热的海岛，还是北方干燥高寒地区、高海拔强紫外线的青藏地区，所处的工作环境都极为恶劣，但仍然以高出勤率满足使用需求。正是由于北奔重卡可靠的性能保证、安全的驾乘环境和苛刻工况条件下的出色表现，才成就了两次亮相阅兵仪式，接受祖国和人民的检阅。相信未来，更新更强的北奔重卡必将承载我军更加高精尖的主战装备接受祖国和人民更大的检阅。
一汽解放“胜虎”
新一代高机动主战军车
本次阅兵，解放卡车负责运送女兵方阵，使用的是一汽解放“胜虎”新军卡。臂戴红十字，肩背医药箱，一支由女兵组成的白求恩医疗方队，军姿铿锵，她们乘坐12辆由中国一汽生产的解放“胜虎”中型高机动性通用战术车辆接受检阅。此次是一汽解放“胜虎”中型高机动性通用战术车辆第一次亮相阅兵式，以其威武、强悍的造型，引起广泛关注。 众所周知，解放是第一个参加我国大阅兵的卡车品牌。为确保一汽解放“胜虎”军车参加这次阅兵的顺利进行，中国一汽领导和总装备部驻一汽军代室高度重视，成立了由驻一汽军代室、一汽职能部和技术中心、一汽解放公司相关人员组成的阅兵保障组织机构。为满足医疗方队阅兵车辆的特殊要求，一汽技术研发部门对军车进行了多项技术改进，包括为车辆加装可折叠式“梯子”，调整车辆车厢挡板高度、针对阅兵前需更换全车轮胎进行改装等，以确保车辆状态良好。
南维柯武警巡逻车
军工品质为国防贡献力量
任何一个军事大国的胜利日阅兵，总能吸引全世界关注的目光。9月3日，为更好地保障大阅兵活动的顺利进行，素以“军工品质”著称的南京依维柯在阅兵式前夕向武装部队交付了56台武警巡逻保障车，这批车辆“参军入伍”后，主要负责大阅兵期间的巡逻保障工作。
目前，南京依维柯已成为我军轻型越野车的定点研制生产企业，承担着越野车型研制与生产的任务。南京依维柯所生产的军用车辆涵盖我军多个领域，已形成完备的轻型轮式路基通用机动平台。为了更好地为军用车辆提供服务，南京依维柯还专门成立了军车分公司，统一协调军方的各种需求。
中国重汽
壮军威 挺国防脊梁
9月3日上午的天安门广场，中国重汽底盘装备的舰空、反舰、后勤三个方队整齐划一、威武雄壮通过天安门，庄严地接受了祖国和人民的检阅，向世界展示了中国重汽这个缔造了黄河JN252等传奇军车的中国重卡龙头企业的风采。9.3阅兵中共有46辆受阅重型军车中国重汽制造。
本次受阅的重汽豪沃系列6X6、8X8全轮驱动载具，是我军装甲部队、师属炮兵专用载具。在建国35周年、50周年及60周年阅兵式上，中国重汽生产的军车接受了党和国家领导人以及全国人民的检阅。
从研制生产中国第一辆军用重型运输车，到为“两弹一星”建设做出突出贡献；从朱德总司令亲笔题词的荣誉，到国家历代领导人的关怀支持；从嫦娥工程的运输保障到历次天安门阅兵的荣光，半个多世纪以来，中国重汽以“造车强国”为最高目标，用重义打造每一辆军车。
国庆60周年大庆，中国重汽承担了海军舰空导弹方队、反舰导弹方队和后勤装备方队所需的新型底盘的生产任务。中国重汽受阅装备方队和辅助保障车辆，涵盖总后野战站台车、海军舰空和反舰导弹车、二炮10×10导弹运输及转载车，以及伴随保障车、运加油车、工程车等，参与军车数量多达100余辆，成为60年国庆阅兵新装备底盘生产数量最多的承制单位。
自1960年黄河JN150、JN252系列军车装备我军第一代重型军车开始，中国重汽就与中国国防事业的发展和壮大融合在一起。中国重汽研发的第一代重型装备252越野车是我国第一批自行设计全部采用国产材料的中型越野车，填补了我国军事工业上不能生产中型军用越野车的空白。
随着技术水平不断提升，中国重汽先后为部队提供了黄河、斯太尔和豪沃系列军车4万余辆，驱动型式从4X2、6X4、8X4到4X4、6X6、8X8、10X10全系列全驱动全覆盖，发动机功率覆盖260Ps到550Ps。已装备总后、总装、二炮、总参、空军、海军、武警及驻港部队等。
陕汽军用越野车
气宇轩昂四方阵穿场
9·3大阅兵，陕汽军车运载着战略导弹、卫星通讯和后勤保障等装备，陕汽是行业内唯一连续四次参加阅兵仪式的重型军车生产企业。在此次展示的装备中，陕汽20辆受阅军车分列在四个方阵，雄赳赳、气昂昂地驶过天安门广场。
第21方阵——核导弹第二方阵全部采用陕汽SX2190N型军用越野汽车来运载，共计8辆，在地面武器系列方阵中压轴出场。
第24方阵——指挥信息系统装备方阵第四排，共4辆，均为陕汽SX2153型军用越野汽车，搭载着信息指挥方舱，展示了我军已经建立了独立完善的指挥系统。
第25方阵——后勤保障方阵第一排，共4辆，均为陕汽SX2190N型军用越野汽车，它装载着我军先进的后勤装备。
第26方阵——装备保障方阵第一排，共4辆，均为陕汽SX2153型军用越野汽车，装载着战时用于维修保障装备的设备。
从接到任务开始，陕汽专门组成了四个工作小组，负责工艺技术、资源采购、质量控制等各个环节。在高标准、严要求的前提下，陕汽人用了不到三个月时间就完成了用于阅兵的整车设计和生产任务。
陕汽按照最高的生产质量标准，从自检、专检、后检百分之百进行控制，专人专门的员工、定人、定工作场地，定生产设备，用陕汽最高的标准给国防事业贡献最佳品质的军车。
一般军车的最低稳定车速是5公里/小时，而阅兵军车要求的速度，要控制在2公里/小时以下，这个要求对于陕汽来说是一个不小的挑战。针对既需要低车速运行，也需要频繁地手制动，陕汽重新匹配设计了动力传动系统，重新设计了制动逻辑，从而实现了车既能满足低速行驶，也能用手制动控制车辆走得整整齐齐。
此次参阅，陕汽已是连续第四次参加国家阅兵仪式。此前分别是，1984年国庆35周年，陕汽军车以32辆车组成两个方队，SX250牵引车的加农炮方队和SX250运载的122火箭炮方队，威武雄壮地通过天安门广场；1999年国庆50周年，陕汽64辆军车以四个方队的强大阵容，分别牵引和运载着防空导弹、加榴炮、火箭炮和高射炮，威风凛凛地通过天安门广场；2009年，凭借着坚实的军车技术、优良的传统，陕汽军车第三次出现在国庆阅兵方阵中，陕汽SX2190军车在后勤装备方队通过天安门广场，接受党和国家领导人的检阅。
值得一提的是，此次陕汽亮相阅兵式的主要为军用越野车型，陕汽生产的重型军用越野汽车，作为我军越野汽车的生产基地，多年来，已为我军提供了大量性能先进的军车。
北京福田图雅诺彰显自主品牌实力
9·3胜利日阅兵式，北京福田汽车图雅诺承载了外国元首接待用车的光荣使命，此次阅兵式邀请了俄罗斯总统普京、韩国总统朴槿惠等31位国家元首及19位政府高级别代表、10位国际和地区组织负责人出席，图雅诺的完美表现也向世界彰显了中国自主品牌车企的强大实力。
为了圆满完成本次纪念活动保障工作，北京福田汽车派出的所有车辆，均经过从零部件质量、到制造过程质量、实物质量控制、再到入库整车质量控制、质量信息响应、早期可靠性实验六大全方位的质量验证。每台车都历经了500小时、超5000公里的实际测试，以保障纪念活动用车万无一失。
能够出现在阅兵式上的车型，其甄选标准一直极其严苛，不但要求车型性能卓越、技术领先、外观大气，其背后的企业品牌也必须具备雄厚实力。北京福田汽车图雅诺是北京福田汽车旗下首款德系高端商务车，还通过了德国TUV莱茵认证，以严苛的国际化认证彰显其高端精良的品质与性能。
另外，图雅诺配备世界领先的康明斯ISF2.8柴油发动机，NVH静音指标和动力性能指标在业内均处于领先地位；图雅诺还引入舍弗勒、格特拉克等为奔驰、宝马、奥迪提供技术支持的全球知名零部件公司，全面改善传统商务车的操控性能，令商务车普遍操控性能不佳的弊病得到实质性地改观。
北京福田汽车持续自主品牌的品质科技，用中国智能制造和全程精诚服务全力保障各国元首及来宾，以实际行动接受世界目光的聚焦和国际最高标准的检阅，展现民族工业的辉煌与魅力。
在祖国50周年、60周年国庆大阅兵之时，北京福田汽车都圆满完成了阅兵彩车的保障任务，此次承担“中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年纪念活动”的外事保障任务，是北京福田汽车为国内外重大事件保驾护航的优良传统的延续，更是北京福田汽车全新标准、全新实力、全新打造的高品质产品的全新亮相。
比亚迪纯电动洗扫车服务阅兵
围绕阅兵式，有很多服务的车辆，包括接送人员、运输物资，新闻媒体采访车、元首接待车辆，甚至包括长安街上的垃圾清扫车，这些都涉及到大量的卡车和客车品牌。它们虽然未在阅兵式上展露风采，但幕后的英雄同样值得称赞。
作为这次阅兵的先行部队，比亚迪纯电动洗扫车T8是阅兵庞大保障团队的一员，率先亮相并负责清扫工作。阅兵当天早上8点，一支由22辆比亚迪16吨纯电动洗扫车组成的T8方阵行驶在长安街上，以零污染、零排放的纯电动洗扫车，对天安门前石板路进行清洗，为盛典擦亮前进的方向，保障参阅官兵正步过后一尘不染。更重要的是，以中国制造的身份向世界展示中国领先的新能源技术，为国助威。
T8纯电动洗扫车品牌宣言为“纯电动零排放，城市因我更美丽”，大力推广纯电动环卫车，不仅可实现城市绿色发展，更体现出对环卫工人的人文关怀。比亚迪16吨T8纯电动洗扫车的外观采用时下流行的“土豪金”颜色为主色调，搭配蓝色作为点缀，整体设计为“金耀蓝”配色，时尚美观，与“阅兵蓝”相得益彰。
阅兵前夕，为确保阅兵典礼的环卫清洁工作到位，T8纯电动洗扫车经过了两轮实际测试、一轮阅兵演练，得到了使用方的高度认可。
比亚迪T8具有喷水、清扫、收集路面废物污水等功能，洗扫宽度可达3.5米，最高车速每小时85公里，配置350千瓦时的动力电池，仅需3.5小时就能充满电，满电车辆连续作业可达7小时。这款电动洗扫车相当于20个环卫工人的工作量，每年运营油电差价的成本节省超过20万元。
今年8月，比亚迪与北京环卫集团联手成立打造专注于纯电动环卫领域的专用车公司。同时，合资公司打造的首款16吨T8纯电动洗扫车已在北京正式上市，首批交付25辆。根据合作协议，合资公司经营范围包括环卫专用车、城市废弃物收集车等整车、特种专用车底盘及上装设计、生产和销售。未来公司将筹备建设新的基地，项目一期将实现1200台/年新能源专用车产能，二期提升到2200台/年产能，三期将扩充到年产3000辆新能源专用车规模。
不论是9·3胜利日阅兵还是国庆阅兵，有很多企业投入一定数量的车辆作为后勤保障用车，此次比亚迪只是其中的一员，还有众多自主品牌为保障阅兵顺利进行做出他们的贡献。在阅兵当中，不论提供车辆数量多少，有关企业都是在接到任务后以高度的使命感和荣誉感投入生产和服务保障，以高度负责的精神和过硬的产品品质保障了阅兵式的圆满完成，其中的过程凝聚了很多人的智慧和辛勤的汗水，这些都应该随着精彩的大阅兵一同载入史册。