德国Ortec公司试验弹性车轮

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德国Ortec公司试验了轮箍用环形橡胶元件套装在轮心上的轮对。轮箍的配合表面从横断面上看为楔子形,而轮心沿所有的母线有楔形槽。两者之间敷设了具有很窄的迟滞特性曲线的特殊的橡胶层,以保证在径向有很好的弹性、在轴向有很高的刚性。这样,在垂直冲击下车轮可以有5mm的变形,而 Ortec, Germany, tested the wheel set on the wheel center with ring-shaped rubber components for the wheel hub. The mating surface of the rim is wedge-shaped in cross-section while the wheel center has a wedge-shaped groove along all the busbars. Between the two lay a special rubber layer with a very narrow hysteresis curve to ensure good radial elasticity and high rigidity in the axial direction. In this way, the wheel can have a 5 mm deformation under vertical impact
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