一贯致力于高端润滑油品的研发和推广工作的零公里润滑油，除了创新性陆续推出新产品外，在产品营销上，零公里润滑油一样具有自己独一无二的经营理念。
　　在近日“陕汽杯”2011全国超级卡车大赛新闻发布会上，零公里作为本届卡车大赛官方惟一指定用油，由其总经理陆涛参加并领取授权“惟一指定润滑油”的相关证书。
　　面对竞争激烈的润滑油时代，如何应对？《汽车观察》与陆涛共同探讨。
　　
　　A=Automotive Observer
　　L=Lu Tao 陆涛
　　
　　A：为何会取名“零公里”，LOGO的设计也非常有创意，它有怎样的涵义？
　　L：当时在零公里这个名字前，我们有另外的一个品牌，我们发现，车辆用别的品牌油出现的问题，再更换我们的油时已经无力回天，所以我们建议一开始车就应该用质量较好的机油，这就需要从零开始，汽车的迈速表也应该是从零开始。所以我还特地将广告词改为“完美润滑，从零公里开始”。
　　我们设想到要与中国有关的LOGO，选择用文字去表达，外面的一个圈表示零，表达了一种完美，一个起点，一种轮回。“公里”二字放在里面具有中国文字特色。
　　A：从现在汽车界的格局来看，商用车中国品牌占据较大的份额，而乘用车上却被外资所占有，但它们的野心绝不愿意放弃商用车领域。
　　那么，零公里将如何应对现在的形势？L：实际上，我们现在占据整个润滑油企业1%的份额。除了一汽外，还与通用合作，集中于它的零部件后市场。在轿车上，我们已经积累了不少技术，我们一进入商用车领域起点较高，价格在普通润滑油以上，而在进口品牌价格以下，也就是找到并填补这一市场的空白。我想这块有较大优势。
　　A：最近一报告显示，全球润滑油需求预计在2012年将达到4050万吨。主要增长于亚洲、太平洋、非洲、中东及拉丁美洲地区，收益于上述地区持续地快速发展的工业化以及不断增长的汽车保有量；全球润滑油市场价格总额约达488亿美元。这一市场前景看起来很不错，对于零公里来说是否是很好的机会？
　　L：这是毫无疑问的事情，在乘用车市场，我们做的山东、河北、河南、浙江等地，外资品牌对我们都比较谨慎，认为我们是他们强有力的对手。在济南，我们出租车占据10%的份额，而此时我们停止了进攻，是因为一个市场不能独吃，这样容易群起而攻之，这样就向其他城市扩展。
　　A：除创新性陆续推出新产品外，在产品营销上，您有怎样的建议？
　　L：我们的营销一向是走自己的路，即差异化营销的路子，在军事上，这叫“剑走偏锋”，人无我有、人有我精、人精我齐，这是我们一直所走的路子。零公里有灵活多变形式齐全的营销方式，直销、渠道、终端一应俱齐，有效应对市场竞争。