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广州北环高速公路广北立交桥引桥（装配式简支T梁）由于交通量大、重载车多、运营时间长、和早期施工工艺上的缺陷，在近年的桥梁检测中发现了横隔板断裂、梁体裂缝超标、翼板穿孔等大量严重病害，对桥梁的结构安全性能造成严重影响。在不封闭交通的前提下通过粘贴钢板法对横隔板及梁体加固处理后，梁体间的横向联系状况得到了很大程度的提高，梁体协同受力状态得到改善，跨中挠度变小，未有新增裂缝产生。桥梁的结构安全性能得到了很大的改善。