【摘 要】
：
随着遥感技术的发展与普及,遥感高程信息的应用需求也逐渐攀升.但是由于遥感图像数量较为庞大,再加上噪声与畸变的影响,使得高程信息提取较为困难,故提出基于改进蚁群算法的无人机遥感高程信息提取方法研究.采用八旋翼电动无人机获取遥感图像,并对其进行处理(HSV色彩空间变换、直方图匹配与反射率转换),以此为基础,基于改进蚁群算法分类处理无人机遥感图像,依据信息特征分割遥感图像,确定高程信息区域,结合大气光向量变化情况,构建对应的遥感高程信息图,即实现了无人机遥感高程信息的提取.实验结果表明:定性分析结果与实际山脉情
【机 构】
：
福州君道空间信息技术有限公司,福建 福州 350001
论文部分内容阅读
随着遥感技术的发展与普及,遥感高程信息的应用需求也逐渐攀升.但是由于遥感图像数量较为庞大,再加上噪声与畸变的影响,使得高程信息提取较为困难,故提出基于改进蚁群算法的无人机遥感高程信息提取方法研究.采用八旋翼电动无人机获取遥感图像,并对其进行处理(HSV色彩空间变换、直方图匹配与反射率转换),以此为基础,基于改进蚁群算法分类处理无人机遥感图像,依据信息特征分割遥感图像,确定高程信息区域,结合大气光向量变化情况,构建对应的遥感高程信息图,即实现了无人机遥感高程信息的提取.实验结果表明:定性分析结果与实际山脉情况基本符合,定量分析指标均大于最低标准6.8,充分证实了提出方法具备有效性及其可行性,能够获取精确的遥感高程信息.
其他文献
误差反向量算法(以下简称BP算法)是很常用的一种数据处理的方法,但是由于BP算法易形成局部极小而得不到整体优化的情况,再加上迭代次数多、收敛慢等,使得该算法存在一定的改进空间.现阶段研究人员为了提高BP算法的性能,投入了大量的精力,同时提出了许多方案并进行了相关的研究测试.本文在此主要介绍增加动量项的BP算法.
为提高现代车路协同系统中人车联合测试能力,搭建车载人因协同仿真系统.运用分布式理论建立汽车模拟仿真联合平台,构建车载人因协同仿真系统,基于MQTT(message queuing telemetr transport)消息队列遥测传输协议,优化数据分发效率与数据采集效率.仿真实验表明:构建的车载人因协同仿真平台降低了参与实验HMI(human machine interface)子系统与主系统的耦合性,具有良好的鲁棒性和灵活性,分布式数据分发机制使多终端子系统埋点数据采集与数据融合效果大大提升,且可扩展以
针对地形图测绘中需要较多时间绘制草图并且内业无法高效自动成图导致效率低下的问题,本文提出了一种新的数字简码自动成图法,解决了地形图绘制中无法高效自动成图的问题,实现了地形图绘制的自动成图.研究结果表明:这种方法不仅可以减少外业绘制草图的时间,还可以大幅减少内业绘图的时间,研究结果可应用于各种环境的地形图测绘中.
针对漳州市两证合一的不动产测绘生产作业中出现的问题,为解决用地红线无坐标的问题,提出了两类用地红线坐标解析方法;提出了3种思路来统一宗地合并后的终止日期;应用误差范围内调整和尝试法,解决房产分户图缺失及两者面积误差;应用比较分析法、宗地图分析法来判定房屋办理产权证后改建、扩建问题,实现了土地和房屋关键信息的完整性和合规性;针对产品质量问题,提供了多种核查方法.基于漳州市不动产登记换证的测绘问题研究结果表明:上述方法可以恢复用地红线坐标,解决房屋跨宗合并问题,能够准确地绘制和补充房产分户图,同时提高了登记通
为解决传统地形图生产方法周期长、效率低等问题,本文探讨了基于无人机倾斜摄影测量技术大比例尺地形图生产方法,针对非量测相机畸变问题,阐述了直接线性变换(DLT)检校法,并对多视角密集匹配问题进行了探讨.结合工程案例对三维模型精细度、空三解算精度以及大比例尺精度进行了实验分析,结果显示该方法快速、高精度地实现大比例尺地形图的生产.
无人机机载三维激光扫描技术应用广泛,其数据精度受多个方面影响,其中无人机飞行轨迹精度对点云数据质量有着重要影响.无人机在飞行过程中会产生扰动,产生有色噪声,进而降低无人机飞行轨迹的精度.本文将基于有色噪声及其协方差矩阵的自适应估计算法应用于无人机轨迹解算中,通过削弱有色噪声的影响提高无人机轨迹精度,进而提高点云精度.最后通过实验证明基于有色噪声及其协方差矩阵的自适应估计算法可以有效提高点云精度.
针对现有不动产边界测量方法存在应用场合受限、操作复杂、成本比较高昂等问题,提出了一种基于关联规则算法的不动产边界三维测量方法.通过近景三维测量系统对不动产边界图像进行捕捉,并生成不动产图像交易数据库.基于关联规则算法进行不动产图像边界三维数据的挖掘.在挖掘的三维数据中对扫描点进行提取,接着对扫描线进行提取,实现不动产边界的三维测量.该方法解决了现有方法存在问题,实现了简单、精确的不动产边界三维测量.实例应用结果表明:该方法不仅在中层不动产建筑侧面测量中误差较低,而且在低矮不动产建筑顶部测量中误差也较低,研
本刊讯 记者原有军报道,2021年12月22日上午,山西省测绘地理信息院召开干部大会,宣布主要领导调整决定.山西省自然资源厅党组书记、厅长姚青林出席会议并讲话.山西省委组织部干部五处副处长、三级调研员王斌宣布省委、省政府决定:裴彦明同志任省测绘地理信息院党委书记、院长.李德胜同志主持会议,裴彦明同志作表态发言.省自然资源厅办公室主任曲军、人事处处长唐雄等出席,省测绘地理信息院领导班子成员和副处以上干部参加会议.
基于新一代信息技术云计算、移动互联网、时空大数据、地理信息集成等先进技术手段,进行综合感知平台建设,充分接入物联网数据,获取城市实时状态信息,通过整合人口、经济、社会、文化等信息,完整、深入地呈现社会、经济和环境运行状态,为领导及管理人员提供城市宏观运行状况.结合对城市发展问题的综合分析,将感知数据和分析结果进行可视化展示,为城市管理的精准施政提供决策支持,为打造“智慧城市大脑”提供坚实的基础.
针对传统的基于跟踪误差模型轨迹跟踪控制器在复杂行驶环境下控制精度不高,鲁棒性差等问题,设计一种鲁棒模型预测轨迹跟踪控制策略.采用车辆凸多胞体动力学模型显式描述车辆动态特性,结合轨迹跟踪多目标约束设计鲁棒性目标函数,通过线性矩阵不等式优化方式求解状态反馈控制律;引入前馈控制消除稳态误差,提高跟踪精度.结果 表明:在不同行驶工况下,该控制器在保证车辆跟踪精度基础上可有效提高行驶稳定性,具有较强的鲁棒性.