相对火热的外观套件改装，国内的内饰改装并未风生水起。前几年广东刮了阵日系VIP内饰改装风，但很快就不见了踪影。相对外观改装，内饰改装更显低调，毕竟外观是给别人看的，而内饰更多是让自己赏心悦目。就像家庭装修，内饰的改装更彰显车主的品味与个性，更易实现定制化。Vilner就是这样一家以提供高端定制化内饰改装为特色的改装商，此次登陆中国，也是它首次在海外展开自己的业务。
　　TIPS
　　关于 Vilner 品牌历史
　　Vilner 是来自保加利亚的一个艺术化奢华定制改装品牌。品牌创始于 1995 年，创始人 Atanas Vilner 最初的专业是建筑及装潢，他热爱赛车，热爱纹身，热爱音乐。他在不断追求爱车极致化的过程中，愈发觉得市面上的汽车改装无法满足自己的需求，便亲自操刀进行设计，有了现在的 Vilner。 Vilner出品的BMW
　　M6 Bullshark、BMW M6 敞篷版 Stormtrooper、“龙”版 GTR 等代表作享誉汽车改装界。
　　
　　
　　艺术气息强烈的改装店——威力纳尔·车艺术
　　Vilner能在中国与广大消费者见面，还要归功于中国区创始人曹毅先生，通过他多方沟通，才促成了此次国际合作。整个VILNER中国公司占地面积约1000平米，包括前面的展示厅、二楼设计区及后面的施工区等，除了环境极尽艺术气息外，布料仓库、灵感研发车间等等的布局都给我们这群见惯了高性能化改装的编辑们有了一个全新的观感，原来改装车间也有这么艺术的、也有这么纯手工、个性化的一面。通过参观，我们还发现进入到中国后的Vilner，并不简单是一个代理公司。它更注重国际与中国传统文化的结合，其中其独特的大漆工艺就是很好的例子。天然大漆是我国的传统工艺，取材来自于原始森林和自然漆树科类中。大漆的通透性良好特点，会将木材的纹理和毛孔更加逼真的表现出来，更加展现了材质的天然美丽。此外，大漆是绿色无污染的天然漆，环保、健康，在生漆车间闻不到刺鼻的油漆味道。
　　个性化定制内饰
　　此次开业典礼的现场还展示了几辆威力纳尔（Vilner）的改装实车。一辆老款奔驰SLK，一辆老捷豹XJ以及一辆MINI。三车都不是全新车型，外观看上去也有些陈旧，但坐进车内，你会感觉完全颠覆了起初的认知。MINI内饰采用了年轻化的配色搭配，车内使用大量真皮包裹并配合特殊缝线工艺。其中最大亮点就是中控面板和方向盘饰板的大漆工艺制作，设计师采用星空主题，使该车显得时尚范十足。敞篷的奔驰SLK车内侧门板、座椅等细节地方采用了鳄鱼皮材质。其中门板上更是采用了整片鳄鱼皮包裹，彰显了主人的独特个性。这辆老款捷豹XJ，采用外观与内饰同色设计。淡蓝色的配色显得优雅肃静，彰显车主绅士风范。
　　车间里还有一台未完工的牧马人，这台车外观方面采用了时下流行的做旧处理，刻意显露出的“车锈”加上敞篷的状态令该车显得野味十足。内饰方面，该车采用了大量意大利Alcantara材料包裹，而真皮座椅纹路也做出了特殊处理。
　　AF：中国的改装市场刚刚起步，您如何看待？
　　Vilner：中国的改装车市场潜力无穷，消费者对汽车艺术和个性化的追求和热爱让我震惊。我希望能够将欧洲改装车的丰富专业经验带到中国，未来，威力纳尔的服务范围还将扩大到游艇和飞机的内饰定制，势必为消费者带来全方位的奢华体验。
　　AF：作为一位雕塑艺人，您出于怎样的想法把威力纳尔（Vilner）引入中国？
　　曹毅：我本身是学雕塑出身的，对材料非常敏感。我又非常喜欢汽车，但感觉国内内饰改装方面非常薄弱，我初期的想法就是把更多有艺术感的材料应用到内饰中。于是我就找到保加利亚的这家改装商——Vilner。通过与他们接触，我发现他们在内饰改装方面有独到之处，与我的想法不谋而合，于是我们一拍即合。
　　AF：与国内其他改装商相比，我们有哪些方面的优势？
　　曹毅：首先，我们专注内饰改装，这是符合国家相关法规的，不会出现验车不能通过的尴尬。其次，我们采用定制化的服务，本着“只要车主想象到即可实现”的目标，这好比家里的装修因人而异，给予车主一个焕然一新而且是独有的内饰空间。另外，我们有Vilner的技术支持，每个改装方案我们都会传回Vilner总部共同完成设计，采用的材料也会由欧洲供给。作为Vilner中国总代理，我们还会适时推出有中国特色的设计，比如中国大漆、中国刺绣等等。
　　AF：在服务方面，我们是如何把控的？比如改装周期，质保等。
　　曹毅：在与车主沟通之后，我们会给出设计方案，这基本要一周时间;之后是一周的材料准备时间;制作也需要一周左右，总体会把控在一个月以内。售后方面，我们提供三个月至半年时间的免费质保，期间我们会给于车主详细的保养建议，因为很多材料，比如鳄鱼皮、蛇皮等都需要特殊的保养方法，所以日后保养很重要。