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统计能量法（SEA）在航空航天和船舶领域进行动力学环境预报方面有着广泛应用，适用于大型、复杂结构与高频率激励环境。但该方法在计算中低频振动噪声时，由于众多子系统动力特性差异，动力响应计算将产生很大误差，出现SEA失效问题。近年来出现的FE—SEA混合模型方法可有效解决这一问题，并能实现大型复杂结构的全频域一体化建模，在统一平台上进行低频、中频和高频计算及结果输出，简化建模和不同软件下模型转换，是非常适用于工程的一种方法。本研究探索采用具有上述功能的VA One软件进行舰艇基座全频域混和法动力学预报，这是国