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本文介绍了地铁驾车设备基础在施工障碍因素影响下地基处理首次尝试旋喷桩复合地基，对其进行，设计计算，确定了施工参数，提出了具体施工步骤，经低应变和静载试验采用旋喷桩复合地基地基处理效果明显，其承载力和压实系数均满足原设计要求，列时降低了基坑开挖施工风险，保证了既有结构安全，为类似施工提供了很好的借鉴和参考。