【摘 要】
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在分析车轮辐板表面受力状态前提下,针对车轮产品质量中的关键指标—疲劳性能的应力监测方式开展研究.结合国内外文献讨论了疲劳应力监测方式,认为双向应变片(应变花)测量径向应力、三向应变花测量主应力的布片方式均适用于车轮疲劳试验.分析了单向片、双向片、三向片等布片方式对疲劳试验的影响趋势,采用单向应变片时试验载荷比理论值大14％左右,存在试验载荷过大引起车轮萌生疲劳裂纹的可能性,最终无法客观评判车轮本身质量是否存在问题.考虑到采用双向片测量径向应力的试验操作与车轮产品标准的相关规定完全相符,建议车轮疲劳试验时采
【机 构】
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中国铁道科学研究院集团有限公司 金属及化学研究所,北京 100081
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在分析车轮辐板表面受力状态前提下,针对车轮产品质量中的关键指标—疲劳性能的应力监测方式开展研究.结合国内外文献讨论了疲劳应力监测方式,认为双向应变片(应变花)测量径向应力、三向应变花测量主应力的布片方式均适用于车轮疲劳试验.分析了单向片、双向片、三向片等布片方式对疲劳试验的影响趋势,采用单向应变片时试验载荷比理论值大14％左右,存在试验载荷过大引起车轮萌生疲劳裂纹的可能性,最终无法客观评判车轮本身质量是否存在问题.考虑到采用双向片测量径向应力的试验操作与车轮产品标准的相关规定完全相符,建议车轮疲劳试验时采用双向片布片方式确定试验载荷.
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