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为有效降低车内风噪声，根据气动噪声产生机理，采用声振耦合的分析方法对某SUV车型后视镜原状态及优化方案的内场气动噪声进行数值仿真，得到驾驶员左耳侧的声学响应。结果表明，对后视镜进行合理的造型优化能够改善了侧窗外流场湍流脉动压力，降低了侧窗的声压响应；能够降低后视镜表面声源强度，减少了后视镜通过侧窗传播到车内的噪声，提升车辆驾驶感受。