应用Goodman弹性夹层法对双层组合梁弹性阶段变形的理论分析

来源 :中国铁道科学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Heat05041094
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
将混凝土板与钢梁的接触面模拟成Goodman非线性弹性夹层,用Goodman弹性夹层法分析双层组合梁在弹性工作阶段的滑移及挠度与荷载之间的关系。通过引入边界条件计算出梁在该约束条件下的滑移规律。用有限元软件ANSYS建立2跨双层连续组合梁的空间模型对该方法的准确性进行验证。计算结果表明,当荷载较小时采用解析法和有限元法计算上层混凝土的界面滑移和挠度值非常接近,两者之差小于7%,该解析法对双层梁在弹性阶段的挠度及滑移变形分析是可行的。
其他文献
期刊
3D NoC较高的功率密度容易造成温度过高,对系统性能和芯片可靠性造成负面影响。利用温度感知任务调度来控制节点温度的思路是在运行时把"热"节点上的任务迁移到"冷"节点上,这不可避免会出现迁移之后任务间通信距离变大进而影响整体性能。因此,在任务调度的过程中保持通信开销已经成为迫切需求。提出了分层次的ring/mesh混合拓扑结构RMH,可以在任务迁移的同时保持原来较小的通信延迟。仿真结果表明,相比于
针对海量文本分类问题进行了研究,基于分布式计算框架MapReduce平台,实现了一种简单、有效的文本分类算法——平均多项朴素贝叶斯分类方法。实验中该方法分类准确率高于一般朴素贝叶斯方法,且具有较好的加速比。实验结果表明,由于减小了文本冗余特征信息的影响与并行计算良好的扩展性,该方法更适用于海量文本数据分类。
利用影像设计地理超图模型,将地理超图模型用于虚拟环境选线系统。用任意多边形表达综合地形图上各特定区域对应的图像物体,并将该多边形区域设计成广义象图标。把数据结构的有向图表示与集合的图示相结合,建立地理超图的数据模型。地理超图数据模型主要包括类、对象、类的属性、对象的属性、类与类之间的链、对象与对象之间的链六种基本成分。在地理超图的知识模型中,采用分层模型将领域知识划分为单元级、概念级和实体级,各知
运用车辆—轨道耦合动力学理论、噪声辐射与传播理论,建立轮轨噪声预测模型,开发轮轨噪声预测软件。车轮采用LOVE圆环模型,钢轨采用Timoshenko梁模型,轮轨接触采用Hertz非线
后轮对独立回转新型无摇枕转向架的曲线导向性能主要取决于其前轴的一系纵向定位刚度,而后轴的一系纵向定位刚度对导向性影响较小。因此,为了同时保证其曲线导向性和直线稳定
采用基于专家库逻辑推理的试验数据知识提取方法来发现和挖掘试验数据.构建基于规则表示的特征关联专家库,建立列车气动试验数据知识化提取系统模型,采用面向对象的程序设计
针对认知无线电网络(CRN)对授权及未授权用户的安全性和使用性能的影响,提出一种基于CRN弹性安全框架的多标准分析方法。该方法采用归一化递增加权函数(NWAUF)和非参数贝叶斯推理来计算网络中最终存在攻击的可能性。其实例化主要分为两个阶段,第一阶段是多标准模拟主用户(PUE)的攻击分析,根据不同标准需求进行设计,并且在网络需要改变或者遭受攻击时,允许灵活地添加或者删除标准;第二阶段是CRN节点间的
利用有限元软件ABAQUS分析了钢和铝合金薄壁圆柱在轴向冲击力作用下的动力学响应.在相同的参数条件和初边值条件下,通过与相关文献的数值结果对比验证了所取参数的正确性和可