【摘 要】
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研究高速水下航行体对主动目标检测的运动失配技术问题。由于航行体运动的复杂特性,传统水下主动目标检测算法未考虑航行体高速运动对主动目标检测能力造成的影响。为改善由
【机 构】
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西北工业大学航海学院,中国船舶重工集团公司第705研究所
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研究高速水下航行体对主动目标检测的运动失配技术问题。由于航行体运动的复杂特性,传统水下主动目标检测算法未考虑航行体高速运动对主动目标检测能力造成的影响。为改善由此而损失的检测能力,提出建立高速水下航行体基阵各阵元的信号输出模型,将运动时变参数引入空域波束形成过程的相位参量中,而后将空域波束形成的输出通过时域匹配滤波进一步提高处理增益,进而解决了航行体具有较高变化速率情况下的水下主动目标时空联合检测的匹配性问题,并对环形搜索方式与快速正弦跟踪方式进行了仿真。对仿真结果进行了分析,结果表明,采用改进算法可以将以上两种工作方式的检测能量分别提高约10dB与6.6dB,从而提供了一种适用于高速水下航行体的主动目标检测有效方法。
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