现役桥梁局部拆除顶升拼接施工技术

来源 :四川建筑 | 被引量 : 0次 | 上传用户:qazzaq123
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
进行现役桥梁局部拆除顶升拼接施工,常规施工方法存在工序复杂、施工效率低、长时间施工影响桥面通行等问题.针对以上问题,有必要对其进行改进.文章就现役桥梁局部拆除顶升拼接施工技术进行介绍,介绍如何进行现役桥梁局部拆除顶升拼接施工,同时提高桥梁修复处理施工过程的安全性和施工效率.
其他文献
胶济线为典型的客货共线双线铁路,最高运行速度120 km/h,文章对胶济线淄博—潍坊段平面条件进行分析,研究表明该段除两端枢纽外,满足高速列车以160 km/h运行条件,依照现行规范,也可提速至145 km/h.为验证提速方案的可行性,对胶济线站场、运输组织等相关条件进行研究,分析其适应性,结果表明以上技术指标均满足高速列车提速条件.本案例的相关研究,对于既有线直通高速列车改造工程实践具有一定的指导意义.
文章针对已完成地铁车站风道工程,在区间盾构侧穿既有地铁车站风道结构时,运用MI-DAS GTS NX有限元分析软件建立有限元模型,利用数值分析的方法,综合考虑地层条件、空间效应、开挖方法等影响因素,模拟分析区间盾构开挖力学行为,分析新建建(构)筑物对周边既有结构的影响,指导区间结构设计.在进行区间设计时与周边环境结合,达到有效控制既有车站风道结构变形目的.
近年来,页岩气开采力度逐渐加大,平台井建设过程中出现了越来越多的高填方工程.但是,由于页岩气开采平台建设工期紧张,做好回填土体的沉降控制是高填方工程需要重点解决的问题.文章介绍试验探究了土工格栅方法在高压缩性黏性土高填方工程中的加固效率,通过对回填土沉降量的观测,发现在回填过程中分层铺设土工格栅并逐层压实回填土能够有效控制高填方工程的沉降量,并总结了土工格栅法在高填方工程中的加固效率计算公式,为工程实践提供理论依据.
以四川省巴中市巴河大桥检测与加固工程为背景,通过对该桥的现场检测与静、动载试验,找到其存在的缺陷及损伤.根据检测结果选择混凝土套拱加固法对拱桥进行加固.通过Ansys实体模型对加固施工的全过程进行模拟分析,得到加固过程中拱桥原结构与加固结构的位移、受力情况和全桥的刚度提升水平.结果表面混凝土套拱加固法可以有效应用于众多的圬工拱桥加固工程中.
对施工场地不合理的堆载及回填土雨水入渗等因素导致某回填土场地基坑的失稳进行分析,探讨了回填土场地基坑施工应注意的问题,文章主要从基坑施工过程中和完成后对基坑的稳定性影响因素来分析,包括施工堆载等因素着手分析,对类似基坑工程具有指导意义.
装配式轻质隔墙叠合安装线管入墙施工技术是通过200 mm厚的装配式轻质隔墙,由两块90 mm厚轻质隔墙板中间填塞20 mm的粘结砂浆叠合安装形成,在叠合部位开槽安装线管,解决了轻质隔墙表面因开槽引起的墙面开裂隐患.
国道213线映秀至汶川公路沿线崩塌灾害发育,文章以老虎嘴工点存在飞石、掉块为例,介绍了一种利于快速修建、利于既有道路保通的轻型装配式棚洞结构体系,根据综合治理,多级设防,装配化施工的原则,对结构设计特点,落石分析及棚洞结构计算进行了论述,可为同类型建设条件下地灾防护设计提供参考.
随着国民技术的进一步发展,长屋面瓦以其接头少,检修更换少而越来越多地应用在工业与民用建筑中.但也因其长度大,安装时易变形带来安装与运输方面的难题.文章从安装工艺、安装器具等方面的研究及应用,实现了优质高效的施工,对同类建筑有着良好的借鉴意义.
为确保猫道架设线形满足施工要求,填补AS法施工技术方面的空白,文章以阳宝山特大桥为研究背景建立有限元模型进行计算分析,重点介绍了AS法主缆架设用猫道的特殊功能以及猫道施工空索阶段的标高控制方法,综合考虑了承重索弹性模量、温度、桥塔偏位及塔高对标高的修正,能够有效地提高承重索现场架设精度.
毛坯房屋新建完的楼梯,缺少防护暴露在施工现场,行人很容易将楼梯踏步的棱角踩坏,且毛坯楼梯没有设置安全防护栏,给通过楼梯的人员造成很大的安全隐患.为满足毛坯房屋现浇楼梯防护和人身安全的需要.根据现场施工环境、材料来源、施工难易程度等情况,笔者设计了由角钢、通丝螺栓、螺母、钢管、钢管护套等组成的楼梯防护装置,依托原有楼梯,将角钢材依据楼梯尺寸制作,并将楼梯踢面与踏面所形成的楞用角钢覆盖保护,通过楼梯底部设置固定结构,角钢分别焊接固定,并用通丝螺栓与螺母固定楼梯与角钢结构,根据楼梯使用情况设置钢管防护,钢管防护