随着易选铜铅锌硫化矿资源的日益消耗,大量难选氧化矿资源的开发利用日益被重视.硫化浮选法是氧化矿富集回收的主要方法,但硫化效果直接影响浮选指标.分析了孔雀石、白铅矿和菱锌矿的表面特性及难选原因,阐述了这三种典型氧化矿的表面硫化机理、氧化矿的强化硫化方法和研究进展,目的是为铜铅锌氧化矿表面强化硫化及高效浮选分离提供参考.
历史文化街区和历史建筑代表着国家悠久的历史文化蕴涵,是不可复制的文化载体.但随着城市化进程的不断推进,个别地区没有做好有序开发,导致具有历史与文化价值的街区或建筑物被拆毁被破坏,造成了无可挽回的损失.为此,国家提出了“在实施城市更新行动中防止大拆大建”的要求,明确历史建筑保护管理的规定,加大对历史建筑保护管理力度,从而有效促进国家历史文化传承的可持续发展.
为研究煤岩层与隐蔽地质异常体地球物理响应特征,本文基于矿井工作面煤岩层结构设计,构建煤岩隐蔽致灾异常体实体1:1大型物理模型进行模拟实验.采用煤粉、砂石、水泥等材料通过正交试验方法对新元矿的煤层、顶底板、陷落柱和断层等进行相似材料配比与制作工艺实验以及物性参数实验测试,并将获得的波速、电阻率、介电常数等物性参数实验数据与原煤样及现场综合探测结果对比分析,最终确定物理模型各地质构造单元的最优施工配比;煤层模拟选用煤粉、砂和水泥含量分别为55％、10％和25％;顶板选择砂胶比为3,石膏水泥比为2:8的配比;底
昆明春之眼商业中心主塔楼每层有6根多腔体多边形超大巨型钢管柱,为保证首节巨型钢管柱和基础锚栓群定位连接精度,在现场定位、钢管桩拼装、吊装焊接等工序制订了正确的施工工艺和质量保证措施,取得了良好效果.
随着时代的发展,我国地铁交通运输行业发展迅速,其中的地铁工程在日常施工中,为了提高安全施工的水平,还需要加强研究深基坑降水施工技术,采取有效的措施推动地铁工程的可持续发展.本文就地铁深基坑降水施工技术的内容进行探究.
长期以来,掌子面通风是矿井安全通风中难以解决的问题.为了得出最佳的局部通风方案,以云南某矿山掌子面作为研究对象,提出多种混合式局部通风方案,基于层次分析法(AHP),从技术效益、安全效益和经济效益三个方面选取9个评价指标,建立了掌子面通风效果评价指标的网络结构,对通风方案进行优化研究.研究结果表明:各评价指标权重值W=[0.2156,0.1189,0.0655,0.1078,0.0328,0.0595,0.2592,0.0919,0.0489],方案的相对优劣排序值C3
大体积混凝土裂缝控制是保证建筑主体质量的重中之重,一旦有裂缝产生,将对主体结构的耐久性、安全性产生重大影响,后期修复会增加建设成本.本文综合实际工程案例及建筑施工规范相关内容,分别从大体积砼的定义、裂缝产生的原因、防止裂缝形成的技术措施等方面,详细阐述大体积混凝土控制裂缝形成的措施.
以歪头山尾矿库为实例,用强度拆减法分析库内水位变化对尾矿坝稳定性的影响,剖析相应滑坡机理,并与极限平衡法计算结果进行对比,提出强度折减法的规范安全系数标准.研究表明:尾矿坝内部浸润线随着库内水位上升而抬高,正常水位下的浸润线最低;库内水位从正常水位上升到洪水位和漫顶水位,尾矿坝失稳滑移方式由推移式滑坡转变为牵引式滑坡;三维强度折减法与二维极限平衡法计算结果较为接近,利用类比法推算出强度折减法的规范安全系数为1.20,1.30,1.40.模拟结果可为完善尾矿库技术规范提供参考,为矿山防灾减灾提供依据.
海南铁矿保秀矿区的矿体为矿岩稳定性较差的倾斜中厚到厚矿体,采用无底柱分段崩落法开采,设计垂直矿体走向布置回采进路,生产探矿揭露矿体分支复合严重,分支矿体的厚度及角度变化较大,垂直矿体走向布置回采进路导致较大的采准工程量和预计较高的矿石损失与贫化.因此,提出沿脉布置回采进路的采场结构的优化方案.与原设计方案相比,优化后下盘矿石损失率可降低10.91个百分点,采准工程量可节省28.4％.在充分利用矿山现有工程的基础上,以分段双进路采场结构为主合理回采下盘矿量,同时诱导上盘不稳围岩及时冒落.优化的开采方案可较好
近年来,随着社会的进步,我国国民经济持续稳定增长,城镇化进程持续加速,“十四五”期间全面实施乡村振兴战略,实施乡村振兴的基本准则是相对均衡发展.市政道桥工程作为现代社会发展的基本保障,其施工质量直接关系到城市化的整体建设质量.作为施工过程中的关键步骤,路面压实技术对道桥的使用寿命有着重要的影响.针对这种情况,本文对市政道桥工程的路基路面压实技术进行探讨,以达到推动市政道桥工程建设,促进我国经济发展的目的.