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【摘要】我国的经济建设经过十几年的发展，取得了很大的建设成就，道桥工程也在社会主义市场经济的作用下，得到了很大的發展。随着现代化城市建设的加快，道桥工程的建设也迎来了新的发展机遇。随着科技的进步，越来越多的新型建设技术被应用到道桥工程的建设过程中，极大的促进了道桥工程的建设质量，钢纤维混凝土技术就是其中一种新型的技术，对道桥工程的建设有一定的积极作用。本文以此为出发点，对钢纤维混凝土技术进行了简要的分析，并在此基础上，对其在道桥工程中的应用进行了简要的探讨。
【关键词】纤维混凝土;施工技术;道桥工程;应用分析
道桥工程作为我国的基础建设工程，其建设质量对交通安全有着极其重要的影响，为了切实提高道桥工程的建设质量，相关技术人员从建设混凝土入手，提出了钢纤维混凝土技术，并且由于钢纤维混凝土有着高强度、高韧性的优势，被广泛应用在道桥工程的建设当中。在一定程度上有效的提高了道桥工程的建设质量，对道桥工程建设行业发展来说，钢纤维混凝土的应用对其有着十分重要的促进作用。
1、纤维混凝土的含义和优势分析
根据纤维所用材料的不同可细分为：（1）金属纤维。例如钢纤维、不锈钢纤维，比较适合用于耐热混凝土之中;（2）无机纤维。主要包括天然矿物纤维与人造矿物纤维两种，优点在于综合性能强且价格低廉;（3）有机纤维。主要包括合成纤维与植物纤维，其中合成纤维混凝土不能应用于温度超过60℃的环境中。由于钢纤维是目前道桥工程中应用最为广泛的纤维混凝土技术之一，本文主要以其展开论述。
钢纤维混凝土是一种新型的复合材料，主要是将适量钢纤维加入到混凝土当中，以此增强传统混凝土的性能，使得其力学性能得到了明显的提升，极大的满足了道桥工程对混凝土的性能要求（钢纤维施工工艺流程如下图1所示）。钢纤维混凝土能够有效地防止混凝土内部出现细微裂缝的现象，和传统的混凝土相比，有着明显的应用优势。首先，钢纤维混凝土的伸缩性比较强，能够在道桥工程承受荷载的同时不会产生明显的变形，增强道桥工程的使用安全性。其次，钢纤维混凝土的抗压能力强，传统的混凝土在承受压力达到最大的时候，很容易就会产生裂缝，对混凝土的结构造成破坏，而钢纤维混凝土则不会出现这种情况，即使受到很大的压力，也会在钢纤维的作用下，不会出现完全断裂的现象。最后，钢纤维混凝土的抗冲击力比较强，在受到较大的冲击力时也不会发生很大的损坏，应用到道桥工程当中，能够很好的保障人们的出行安全。
表1 钢纤维施工工艺流程图
2、纤维混凝土在道桥工程中的应用
2.1钢纤维混凝土路面
在路面施工中，钢纤维混凝土主要有两种应用方式，分别是复合型钢纤维混凝土路面和碾压性钢纤维混凝土路面，这两种方式有略微的不同。
复合型钢纤维混凝土路面指的是纤维混凝土路面有两层或者是三层混凝土结构，因此被称为复合型钢纤维混凝土路面。这种路面施工，若是三层混凝土结构，则采用上下两层用钢纤维混凝土，中间层采用普通的混凝土，若是双层架构，则是上层为钢纤维混凝土，下层用普通混凝的结构。三层混凝土结构相对于两层结构来说，其结构相对复杂，对施工技术和材料都有比较高的要求，但是其构造的路面质量和耐久性都比较好。两层混凝土结构简单，建设的成本低，在道桥工程的建设中应用比较广泛。
碾压型钢纤维混凝土路面指的是通过碾压成型的路面，在道路工程的建设过程中比较常见，通过将钢纤维和混凝土混合碾压，使得其强度和韧性都能够得到有效的提升，进而使得路面的结构强度也得到了提升。但是由于钢纤维的存在，使得混凝土在碾压的过程当中，有一定的难度，对施工技术有一定的要求。
2.2钢纤维混凝土桥面铺装
钢纤维混凝土还能够用在桥面的铺装施工中，由于钢纤维混凝土的优良特性，使得其应用在桥面铺装后，桥梁工程的抗压能力得到了很大的提升，不仅如此，钢纤维混凝土对提高桥梁工程结构稳定也有很重要的作用，能够有效的增强桥梁的耐久性，对桥梁的结构进行了优化，使得桥梁工程的建设质量得到有效的提升。
2.3桥梁工程桩基施工
桩基的施工是桥梁工程建设中很重要的一个部分，是桥梁工程建设的基础，桩基的施工质量得到有效的保障，会对桥梁工程的整体质量都有很大的提升，能够有效的提高桥梁结构的稳定性。桥梁工程的桩基施工通常是采用混凝土浇筑的方式进行施工，传统的混凝土结构稳定性和抗压能力不如钢纤维混凝土，将钢纤维混凝土应用到桥梁工程的桩基施工当中，能够有效的提高桥梁工程的建设质量，使得其稳定性得到很大的提升，进而就能够避免因为结构不稳定因素所带来的安全隐患。钢纤维混凝土施工技术相比较传统的混凝土浇筑方式，还能够有效的减少施工周期，进而使得人力物力的投入都相应的减少，对施工成本来说，是一种有效的节约。
2.4道桥工程的边坡加固
在地质条件比较差的地区进行道桥工程的施工，常常需要对道桥工程的两侧边坡进行加固，避免其结构不稳定影响到道桥工程的稳定运行，传统常用的加固方式有植被加固、保护网加固、以及锚杆混凝土加固等，通过以上一种或者几种方式结合，来保障边坡的稳定性。钢纤维混凝土应用到边坡加固中去，由于其良好的抗拉性能、抗冲击性能等优良性能，决定了其比普通的混凝土能起到更加良好的加固效果。钢纤维混凝土被用来覆盖斜坡，能够有效的防止边坡岩石风化脱落，避免边坡防护结构发生改变，进而使得道桥工程的稳定性不受影响。
结语：
综上所述，道桥工程作为交通基础建设工程，其建设质量对我国经济的发展和社会稳定有很大的影响，随着新型复合材料的应用越来越广泛，钢纤维混凝土技术作为一种新型技术，对道桥工程的建设质量有着十分重要的影响，其优良的性能决定了它在道桥工程的路面铺装、结构加固、边坡防护、桩基施工等方面有着广泛的应用，这是普通混凝土所无法比拟的优势。当前来看，钢纤维混凝土在道桥工程中还有很大的应用空间，能够有效的促进道桥工程的施工质量，相关技术人员应当加强对钢纤维混凝土在道桥工程中的应用研究，以促进道桥工程的长远发展。
参考文献：
[1]特尼格尔.浅析路桥工程建设中的钢纤维混凝土施工及其质量控制[J].建筑工程技术与设计，2019，（29）：1534.
[2]朱俊峰.钢纤维混凝土施工技术在路桥工程施工中的运用探析[J].建筑工程技术与设计，2018，（19）：2375.
【关键词】纤维混凝土;施工技术;道桥工程;应用分析
道桥工程作为我国的基础建设工程，其建设质量对交通安全有着极其重要的影响，为了切实提高道桥工程的建设质量，相关技术人员从建设混凝土入手，提出了钢纤维混凝土技术，并且由于钢纤维混凝土有着高强度、高韧性的优势，被广泛应用在道桥工程的建设当中。在一定程度上有效的提高了道桥工程的建设质量，对道桥工程建设行业发展来说，钢纤维混凝土的应用对其有着十分重要的促进作用。
1、纤维混凝土的含义和优势分析
根据纤维所用材料的不同可细分为：（1）金属纤维。例如钢纤维、不锈钢纤维，比较适合用于耐热混凝土之中;（2）无机纤维。主要包括天然矿物纤维与人造矿物纤维两种，优点在于综合性能强且价格低廉;（3）有机纤维。主要包括合成纤维与植物纤维，其中合成纤维混凝土不能应用于温度超过60℃的环境中。由于钢纤维是目前道桥工程中应用最为广泛的纤维混凝土技术之一，本文主要以其展开论述。
钢纤维混凝土是一种新型的复合材料，主要是将适量钢纤维加入到混凝土当中，以此增强传统混凝土的性能，使得其力学性能得到了明显的提升，极大的满足了道桥工程对混凝土的性能要求（钢纤维施工工艺流程如下图1所示）。钢纤维混凝土能够有效地防止混凝土内部出现细微裂缝的现象，和传统的混凝土相比，有着明显的应用优势。首先，钢纤维混凝土的伸缩性比较强，能够在道桥工程承受荷载的同时不会产生明显的变形，增强道桥工程的使用安全性。其次，钢纤维混凝土的抗压能力强，传统的混凝土在承受压力达到最大的时候，很容易就会产生裂缝，对混凝土的结构造成破坏，而钢纤维混凝土则不会出现这种情况，即使受到很大的压力，也会在钢纤维的作用下，不会出现完全断裂的现象。最后，钢纤维混凝土的抗冲击力比较强，在受到较大的冲击力时也不会发生很大的损坏，应用到道桥工程当中，能够很好的保障人们的出行安全。
表1 钢纤维施工工艺流程图
2、纤维混凝土在道桥工程中的应用
2.1钢纤维混凝土路面
在路面施工中，钢纤维混凝土主要有两种应用方式，分别是复合型钢纤维混凝土路面和碾压性钢纤维混凝土路面，这两种方式有略微的不同。
复合型钢纤维混凝土路面指的是纤维混凝土路面有两层或者是三层混凝土结构，因此被称为复合型钢纤维混凝土路面。这种路面施工，若是三层混凝土结构，则采用上下两层用钢纤维混凝土，中间层采用普通的混凝土，若是双层架构，则是上层为钢纤维混凝土，下层用普通混凝的结构。三层混凝土结构相对于两层结构来说，其结构相对复杂，对施工技术和材料都有比较高的要求，但是其构造的路面质量和耐久性都比较好。两层混凝土结构简单，建设的成本低，在道桥工程的建设中应用比较广泛。
碾压型钢纤维混凝土路面指的是通过碾压成型的路面，在道路工程的建设过程中比较常见，通过将钢纤维和混凝土混合碾压，使得其强度和韧性都能够得到有效的提升，进而使得路面的结构强度也得到了提升。但是由于钢纤维的存在，使得混凝土在碾压的过程当中，有一定的难度，对施工技术有一定的要求。
2.2钢纤维混凝土桥面铺装
钢纤维混凝土还能够用在桥面的铺装施工中，由于钢纤维混凝土的优良特性，使得其应用在桥面铺装后，桥梁工程的抗压能力得到了很大的提升，不仅如此，钢纤维混凝土对提高桥梁工程结构稳定也有很重要的作用，能够有效的增强桥梁的耐久性，对桥梁的结构进行了优化，使得桥梁工程的建设质量得到有效的提升。
2.3桥梁工程桩基施工
桩基的施工是桥梁工程建设中很重要的一个部分，是桥梁工程建设的基础，桩基的施工质量得到有效的保障，会对桥梁工程的整体质量都有很大的提升，能够有效的提高桥梁结构的稳定性。桥梁工程的桩基施工通常是采用混凝土浇筑的方式进行施工，传统的混凝土结构稳定性和抗压能力不如钢纤维混凝土，将钢纤维混凝土应用到桥梁工程的桩基施工当中，能够有效的提高桥梁工程的建设质量，使得其稳定性得到很大的提升，进而就能够避免因为结构不稳定因素所带来的安全隐患。钢纤维混凝土施工技术相比较传统的混凝土浇筑方式，还能够有效的减少施工周期，进而使得人力物力的投入都相应的减少，对施工成本来说，是一种有效的节约。
2.4道桥工程的边坡加固
在地质条件比较差的地区进行道桥工程的施工，常常需要对道桥工程的两侧边坡进行加固，避免其结构不稳定影响到道桥工程的稳定运行，传统常用的加固方式有植被加固、保护网加固、以及锚杆混凝土加固等，通过以上一种或者几种方式结合，来保障边坡的稳定性。钢纤维混凝土应用到边坡加固中去，由于其良好的抗拉性能、抗冲击性能等优良性能，决定了其比普通的混凝土能起到更加良好的加固效果。钢纤维混凝土被用来覆盖斜坡，能够有效的防止边坡岩石风化脱落，避免边坡防护结构发生改变，进而使得道桥工程的稳定性不受影响。
结语：
综上所述，道桥工程作为交通基础建设工程，其建设质量对我国经济的发展和社会稳定有很大的影响，随着新型复合材料的应用越来越广泛，钢纤维混凝土技术作为一种新型技术，对道桥工程的建设质量有着十分重要的影响，其优良的性能决定了它在道桥工程的路面铺装、结构加固、边坡防护、桩基施工等方面有着广泛的应用，这是普通混凝土所无法比拟的优势。当前来看，钢纤维混凝土在道桥工程中还有很大的应用空间，能够有效的促进道桥工程的施工质量，相关技术人员应当加强对钢纤维混凝土在道桥工程中的应用研究，以促进道桥工程的长远发展。
参考文献：
[1]特尼格尔.浅析路桥工程建设中的钢纤维混凝土施工及其质量控制[J].建筑工程技术与设计，2019，（29）：1534.
[2]朱俊峰.钢纤维混凝土施工技术在路桥工程施工中的运用探析[J].建筑工程技术与设计，2018，（19）：2375.