【摘 要】
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1前言由于铁道车辆车轮是传递与钢轨间的驱动力及制动力的，踏面形状除因摩擦而发生变化外，还因离心力而发生变化，这对舒适性和运行稳定性有很大的影响。在新干线车辆的场合下，对
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1前言由于铁道车辆车轮是传递与钢轨间的驱动力及制动力的，踏面形状除因摩擦而发生变化外，还因离心力而发生变化，这对舒适性和运行稳定性有很大的影响。在新干线车辆的场合下，对车轮踏面的形状在每二天一次的作业检查中进行目测检查和在每30天的定期检查中测定尺寸，从预防
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