【摘 要】
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襟翼运动机构作为飞机的典型运动机构,其可靠性的高低对飞机能否完成工作任务有直接的影响。首先,针对某型飞机襟翼运动机构,通过多体动力学仿真软件平台LMS Visual.Lab建立
【机 构】
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工业和信息化部电子第五研究所,广东省电子信息产品可靠性技术重点实验室,电子信息产品可靠性分析与测试技术国家地方联合工程中心
【基金项目】
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国家电子信息产品可靠性与环境工程技术研究中心培育项目(2017B090903006)资助.
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襟翼运动机构作为飞机的典型运动机构,其可靠性的高低对飞机能否完成工作任务有直接的影响。首先,针对某型飞机襟翼运动机构,通过多体动力学仿真软件平台LMS Visual.Lab建立了刚柔耦合仿真模型,进行了多体动力学仿真计算;然后,根据襟翼运动机构的故障失效模式分析,选取主要失效模式为分析对象,并将主要影响参数进行随机化,建立了襟翼运动机构基于失效模式的可靠性仿真模型;最后,在此基础上应用蒙特卡罗方法进行了可靠性仿真分析和影响参数的灵敏度分析,得到了襟翼运动机构的可靠性水平和关键影响参数,为机械运动机构的可靠
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