受电弓是电力机车从接触网取得电能的电气设备，其特点是靠滑动接触而取得电流，是列车的动力来源。本题涉及的HXD3C电力机车（本任务涉及司机操纵台的操作采用虚拟仿真操作实现）有2个受电弓，分别安装在I端和II端车顶。升弓时，通过按下升弓扳键开关，经过逻辑控制使升弓电磁阀得电，压缩空气进入升弓汽缸使受电弓升起。降弓时，通过按下降弓扳键开关，经过一系列控制逻辑，进而使升弓电磁阀失电，受电弓气缸内的压缩空气排向大气，受电弓降下。从事机车驾驶、机车检修的学员及工作人员应能够对受电弓升、降控制电路的设计，能通过控制电路控制升弓电磁阀的得/失电，用PLC逻辑控制器模拟机车控制监视系统（TCMS）做部分相关的逻辑运算，控制受电弓的升起及降下。本课题仿真检测牵引控制台上的电路开关，检测仿真气路的开关塞门状态，根据仿真操纵台的开关按钮及手柄的状态实现对受电弓升降电路的控制，从而锻炼和提高机车驾驶员、机车检修人员的技能水平。