论文部分内容阅读
针对路肩隆声带的警示效果和安全性影响，采用车辆前轴振动加速度值、方向盘振动角加速度值作为其安全性评价测量参数。并进行三种车型、五种型式隆声带的实车道路试验，建立路肩隆声带的主要结构尺寸与评价参数之间的经验模型，提出适用于我国高等级公路的路肩声带合理结构参数的建议，可为路肩隆声带的应用奠定良好的基础。