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昆虫翼拍动受载时发生被动变形，被看作为有助于改善飞行性能的机制之一。决定这种被动变形大小的一个关键因素是昆虫翼的材料本构关系，至今缺乏研究，基于蜻蜓翼（离体）的应力松弛实验和模型翼拍动时受载变形的有限元数值分析，揭示了粘弹性本构关系是昆虫翼材料性能的合理描述，并研究了粘弹性参数对被动变形的影响。