【摘 要】
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多数人只知道保时捷的跑车很著名，而实际上从1948年到1963年间，保时捷生产了超过15万台拖拉机。在博物馆或者一些欧洲废弃的农场里还能看到它的身影。 在50年代和60年代生产的拖拉机中，保时捷提供4个级别的拖拉机：单缸的Junior、双缸的Standard、三缸的Super和四缸的Master；功率范围从11马力到50马力。而油耗方面，根据保时捷的估算，一箱柴油可以满足8个小时的田间劳动。
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多数人只知道保时捷的跑车很著名，而实际上从1948年到1963年间，保时捷生产了超过15万台拖拉机。在博物馆或者一些欧洲废弃的农场里还能看到它的身影。
在50年代和60年代生产的拖拉机中，保时捷提供4个级别的拖拉机：单缸的Junior、双缸的Standard、三缸的Super和四缸的Master；功率范围从11马力到50马力。而油耗方面，根据保时捷的估算，一箱柴油可以满足8个小时的田间劳动。
如果有人想要购买自点火的保时捷柴油驱动拖拉机，那么需要比三四年前掏更多的钱；四缸车已经升值了，因为与数量众多的保时捷911跑车相比，它们更为罕见。
价格方面，这些拖拉机的价值都在是百万美元级别，而且大多数是有价无市。
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