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为了改善选择性催化还原（selective catalytic reduction，SCR）催化器内部速度和压力分布，使发动机的排气和还原剂尽可能均匀地通过整个催化剂载体，利用计算流体力学FIRE软件在不同工况下对常规的圆锥形催化器不同扩张角进行稳态数值模拟。根据模拟结果分析影响催化器内部流动特性的主要因素，得到最佳的扩张角。在此基础上加装导流装置，并对加装导流装置前后的催化器内流场分布进行比较。研究结果表明：导流装置对载体前端面速度和还原剂的均匀性有所改善，可以提高SCR系统的NOx转化效率。