雷凌将搭载1.6L和1.8L两款排量发动机，在今年夏天正式上市。广汽丰田总经理小林一弘表示：“雷凌基于丰田全球最新最先进的MC平台打造，是为中国消费者深度定制的‘新感观领秀中级车’。它不仅是史上最帅气中级车，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先，以‘新锐+实力’的强大优势冲击现有中级车市场，目标直指第一阵营。”


　　专为中国消费者定制
　　LEVIN英语意为“闪电”，能给人以劈开混沌，开创未来的联想；而中文名“雷凌”有“雷霆万钧、凌云壮志”之意。对产品而言，雷凌被赋予力与美的寓意，它将以电闪雷鸣、破旧立新之势缔造出不凡之美。
　　纵观眼下的中级车市场，产品在造型、空间、油耗、操控、安全、品质等诸多方面，往往为突出某一特点而牺牲了对其它性能的追求。为此，秉承“不妥协”的品牌精神，雷凌开发团队专为中国消费者确定了三大研发基准：即“大胆而超前”的设计，“显著改善的动态性能”以及引人瞩目的“物有所值”。雷凌兼顾了大气时尚和运动感，完美融合理性价值与感性体验，展现出令人怦然心动的新锐造型和卓尔不群的跨级实力。
　　颠覆同级车造型艺术
　　在调研中，雷凌的开发团队发现，中国年轻的消费者对动感炫酷车型的渴求超乎想象，市场上缺乏“令人怦然心动”的产品。开发团队巧妙地找到了洞悉消费者心理需求的方法。比如，他们会让受访者阐述自己“怦然心动的一刻”，而当受访者给出“一见钟情”、“与老朋友相聚”和“比赛最后一刻的悬念”等答案时，设计师深受启发，从而诞生了雷凌的创新美学。
　　雷凌这款史上最帅气的中级车，开创了中级车整车设计三大革新性设计概念：以“长轴距+短前后悬”获得前卫动感外形比例，以四轮外凸造型形成大气宽稳车型站姿，以简洁明快的线条塑造动感的车身张力。
　　雷凌生动地诠释了Iconic Dynamism的外观设计理念，特有的四轮外凸的车轮外沿、全新设计的切削式炫酷铝制轮毂等设计，均让雷凌动感十足。雷凌前大灯中央一条白色的LED示宽灯灯组，与车门上的腰线、专属设计的镀铬门把手，以及尾灯侧面的改善气动性能的“凌空踢”造型连成一线，令车体简洁明快，一气呵成，令车身侧面充满动感张力。
　　雷凌配备同级车少见的夜幕式远近光一体投射前大灯，光束更宽更远；雕喙式后尾灯的造型与前脸相互呼应。后灯组使用了50多颗LED光源，数量之多，为同级车之最；并用柔性线路板连接，形成“灯带+灯幕”的发光效果，醒目而优美，极具辨识度。
　　高质感内饰营造精致品味
　　雷凌不仅在内饰材质上用料高档，而且在设计和工艺方面，展现媲美豪车的高级感与品质感。
　　基于Iconic Elegant设计理念，内饰面板大面积采用镀铬和钢琴烤漆设计，凸显质感。其中，一条镀铬亮条横贯于仪表台中部，贯穿两侧车门内饰板，不仅消除了沉闷感，更突出了车内空间开阔感。垂直型门把手不仅有助于驾乘人员提高舒适性，而且握着它可以增强安心感。
　　仪表台上面、门内饰板上、门把手内侧和带挂衣钩的把手，均使用了细腻柔软的蒙皮材质，特别是采用一体成型技术制造的仪表板，具有更强的整体感以更高档的品质感，处处昭示着雷凌与众不同的精致品味。
　　雷凌的长宽高尺寸分别为4630mm、 1775mm和1480mm，在同级车中拥有最为丰富的人性化关怀内容。例如，雷凌拥有轴距长达2700mm，跨入中高级车行列的超长轴距，加上丰田素有空间优化特长，使得雷凌拥有同级车中最大的室内空间和后排空间。由于优化了部件体积，从内向外看去，雷凌的天窗视野比相同面积者大15%。
　　几乎平坦的后排地板，没有高高隆起的“马鞍”，令后排中间乘客长时间乘坐也可以舒展双腿。运动型前排座椅的贴合度、包裹性和透气性均属同级车一流水准。前排座椅前后滑动距离长达260mm，垂直调整幅度高达60mm，均位居同级前列。