针对我国电氢供需时空分布不均导致新能源利用率低、系统运行成本过高等难题，本文提出一种电能-甲醇跨区协同输运下的电-氢耦合系统调度方法。首先，根据送、受端区域的能源供需特征、电/氢子系统运行特性以及甲醇氢载体属性，设计电-氢耦合系统跨区协同运行机制和调度框架；提出电能-甲醇联合输运下的送、受端供需平衡模型，充分利用甲醇的灵活储运能力促进新能源跨时空消纳；其次，构建电能-甲醇跨区协同输运下的电-氢耦合系统双层优化调度模型，考虑长时间尺度下的电、氢能量平衡，以天为调度尺度建立上层模型，确定甲醇输运和机组启停方案；考虑短时间尺度下的电力平衡、氢供需平衡约束，以小时为调度尺度建立下层模型，确定送、受端系统各小时的运行计划，从而实现异质能源的跨时空协同互补，保障送、受端区域多时间尺度能量供需平衡。最后，基于改进的HRP 38系统进行仿真分析，结果表明电能-甲醇跨区协同输运能够显著提高系统经济运行水平，促进新能源规模化消纳。