【摘 要】
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《指南》(2021版)以“3+N”智能网联汽车相关标准研究框架、智能网联汽车技术路线图“三横两纵”技术体系为基础,构建中国方案智能网联汽车团体标准体系.基于“3+N”智能网联汽车相关标准研究框架,将重点推动建立多场景、聚焦典型自动驾驶功能验证的标准体系.“3”是指智能网联汽车主要涉及的车辆关键技术、信息交互关键技术与基础支撑关键技术三大领域;“N”即“N类创新应用”,是指按照智能网联汽车不同应用场景,划分为智能网联乘用车、客运车辆、货运车辆及功能型无人车等多个研究专题组,分头开展相关研究工作,联合行业力量
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《指南》(2021版)以“3+N”智能网联汽车相关标准研究框架、智能网联汽车技术路线图“三横两纵”技术体系为基础,构建中国方案智能网联汽车团体标准体系.基于“3+N”智能网联汽车相关标准研究框架,将重点推动建立多场景、聚焦典型自动驾驶功能验证的标准体系.“3”是指智能网联汽车主要涉及的车辆关键技术、信息交互关键技术与基础支撑关键技术三大领域;“N”即“N类创新应用”,是指按照智能网联汽车不同应用场景,划分为智能网联乘用车、客运车辆、货运车辆及功能型无人车等多个研究专题组,分头开展相关研究工作,联合行业力量开展典型场景的智能网联汽车先导示范应用,进一步发挥道路测试和示范应用对行业管理和产业发展的支撑作用.
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回顾2021,车市熙熙攘攘,好不热闹:缺芯、涨价、疫情轮番冲击市场,能源革命深刻影响产业格局,新旧技术迭代重塑汽车生态.对全球汽车行业而言,这一年跌宕起伏、风云变幻,究竟有哪些重要事件值得一谈.在此,《汽车纵横》梳理出全球汽车行业十大年度事件,以求见微知著,以飨读者.
时代变局催生无限可能.近几年,造车新势力“蔚小理”(蔚来、小鹏、理想)的初战告捷,让汽车行业看到了“新品牌”的再造魅力,传统车企、科技公司等也纷纷群起效仿,集洪荒之力押宝一个又一个全新品牌.在这里,《汽车纵横》以近3年来创立或正式推出的品牌,并发布了车型作为考量,盘点出以下10个具有一定代表性的新品牌.
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合同是商业活动中约束活动双方权利与义务的文件,在诸多大型金融集团中,合同审核业务常作为其业务流程的重要环节。由于合同文档信息量大且页数多,在其人工审核时,会消耗大量人力、财力,且存在一些无法避免的操作风险。目前一些通用合同文档的审阅工具,无法满足一些针对资产处置合同的审核场景,其次,一些审核系统作为办公自动化系统（OA系统）的子系统,依赖该系统的业务,无法完成特定场合的合同审核业务,并且存在着一些
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