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通过人、车风洞实验 ,测试 2人、3人和 4人跟骑时 ,空气阻力随风速、距离和侧面迎风骑行时的阻力变化。结果显示 ,2人正面跟骑时 ,将距离保持在 0 .30～ 0 .4 0m之间最为合适 ;高速骑行 2人跟骑距离在 0 .10～ 0 .2 0m时 ,后者对前者身后是尾流区 ,有干扰作用 ;运动员骑行时姿势角的变化 ,空气阻力值变化范围占人、车阻力的± 15 % ;3人和 4人跟骑时 ,最后 1人的空气阻力最小。