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在运价指数波动性基础上,采用耦合协调模型测度耦合协调度。结果表明,样本期公路货物运输价格指数随着国内外经济下行整体上呈波动下降;公路货物运输价格指数与宏观经济间的耦合度及协调度值区间分别为[0.7529,0.9997]和[0.6804,0.8270],具体体现为高水平耦合、良好协调及高度协调水平,呈波动上升。