【摘 要】
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针对自动变速车辆换挡策略优化问题,以燃油经济性和车辆行驶性能综合最优为目标,利用动态规划（DP）方法,计算并分析了配备自动机械变速器（AMT）的重型车辆在C-WTVC循环工况下换挡序
【机 构】
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北京理工大学机械与车辆学院,一汽-大众汽车有限公司佛山分公司
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针对自动变速车辆换挡策略优化问题,以燃油经济性和车辆行驶性能综合最优为目标,利用动态规划（DP）方法,计算并分析了配备自动机械变速器（AMT）的重型车辆在C-WTVC循环工况下换挡序列的最优决策。建立了循环工况下车辆换挡优化问题的动态规划模型;以功率储备作为评价车辆行驶性能的参数指标,建立了包含经济性、行驶性能的多参数指标函数。考虑了AMT换挡期间存在动力中断的特点,对DP方法进行改进,获得了一系列的挡位序列。研究结果显示,与原有两参数换挡规律对比,DP方法得到的挡位序列使车辆总油耗降低了6.4%,行驶性
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