【摘 要】
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目的从生态城市视角出发,构建有轨电车乘客舒适度模型。方法以“有轨电车”“城市生态”“舒适度”为关键词,搜集122万字的文本,采用ROST软件进行文本挖掘,提取高频词,在高频
【基金项目】
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成都市软科学研究项目(2019-RK00-00035-ZF),国家自然科学基金(71401142)
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目的从生态城市视角出发,构建有轨电车乘客舒适度模型。方法以“有轨电车”“城市生态”“舒适度”为关键词,搜集122万字的文本,采用ROST软件进行文本挖掘,提取高频词,在高频词的基础上,结合参考文献和专家意见,归纳有轨电车乘客舒适度的特征要素,然后采用因子分析构建有轨电车乘客舒适度的层次模型,并结合层次分析法和最小熵权法对模型指标进行组合赋权。结果构建了7个因子、35个指标的生态城市有轨电车乘客舒适度模型。结论生态城市有轨电车乘客舒适度模型为城市有轨电车的生存与发展、设计与规划提供了新的参考思路。
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