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从南京市共享单车的实际出发,从不同角度建立数学指标来大体估算出该地区共享单车的需求量;为了共享单车过度投放的现状,运用层次分析法,优化单车分配;建立网络模型,选取共享单车四个主要类型投放点,使单车通过调度达到动态平衡。对于两点间调度的人为因素影响,运用同心圆模型,最后得出调度方案为在满足静态平衡条件下的最优解。