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在不改变气动参数的前提下，本文通过对一个带有17个叶片的闭式离心叶轮造型，分析了在实际工况下叶轮表面的vonMises应力分布，发现在叶片进口边，尤其是叶顶和叶根位置应力最大。为了减小叶轮局部位置上最大vonMises应力，分别对叶片与轮盘、轮盖的连接处倒圆进行了分析。进一步对轮盘与轮盖的几何结构重新设计，分析结果证明盘侧厚度增加有助于提高叶轮强度。通过整体叶轮外形改进，叶片进口处的应力集中现象得到大幅度改善。