【摘 要】
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用试验模态分析方法对农用三轮运输车的前10阶模态进行分析,获得了系统的固有频率、阻尼比和振型等动态特性参数;测取了在发动机不同转速下方向把处的加速度响应。结果表明,
【机 构】
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北京农业工程大学农业机械工程系,北京农业工程大学基础科学部,中国农业机械化科学研究院,
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用试验模态分析方法对农用三轮运输车的前10阶模态进行分析,获得了系统的固有频率、阻尼比和振型等动态特性参数;测取了在发动机不同转速下方向把处的加速度响应。结果表明,由路面不平引起的低频振动主要影响驾驶员乘坐舒适性,发动机的运转是方向把产生振动的主要振源。这可供设计人员改进设计时参考。
The modal analysis of the first ten modes of the agricultural three-wheeled transporter was carried out by using the experimental modal analysis method, and the dynamic characteristic parameters such as natural frequency, damping ratio and mode shape of the system were obtained. Acceleration response. The results show that low frequency vibration caused by uneven road surface mainly affects driver comfort, and engine operation is the main source of vibration in the direction of vibration. This allows designers to improve design time for reference.
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