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针对微下击暴流风切变会对飞行器造成严重危害的情况，分析了微下击暴流风切变的成因和Vicroy数学模型，为了使飞机有效避开微下击暴流风切变危险区，结合空气动力学和飞行力学，提出了飞行控制算法，并与传统的控制算法进行了对比分析；仿真结果表明，提出的控制算法能较好地实现路径控制，并优于传统的PID和s0FNN控制算法。