【摘 要】
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以非增压柴油机为研究对象建立了柴油机调速的非线性模型 ,实验验证非线性模型的精度达到 95 % ,以此模型为研究对象 ,采取了非线性系统的反馈线性化方法进行调速控制器的设
【机 构】
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武汉理工大学能源与动力工程学院,武汉理工大学能源与动力工程学院 武汉430063,武汉430063
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
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以非增压柴油机为研究对象建立了柴油机调速的非线性模型 ,实验验证非线性模型的精度达到 95 % ,以此模型为研究对象 ,采取了非线性系统的反馈线性化方法进行调速控制器的设计 ,对控制器进行的计算分析可知 ,控制器的确保相位裕量达到了 60°,对控制系统的仿真计算表明其瞬态调速率达到 9% ,响应时间为 4s.
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